2025年6月，东莞控股（000828.SZ）、东莞投控集团组成国资联合体，以22.72亿元对价，收购民营股东锦龙股份持有的东莞证券20%股权，该笔交易于同年7月完成过户交割。
目前，中国市场是HYROX全球增长最快的板块。2024年11月，HYROX内地首站北京开赛，有效参赛人数不足1700人；2025年4月上海首站约3600人；到2026年，北京站参赛人数达8087人，5月上海站突破万人。2026年HYROX在中国新增广州、成都、武汉、杭州等站，下半年北京、三亚赛事绝大部分门票已售罄。截至2026年7月，HYROX在中国内地的合作健身房超过600家，单场单人报名费从最初的649元涨至799元，若计入团课、私教、装备、赛事跟拍等，参赛者总投入大概率超千元。
从两人的履历和最新职务安排看，陈卓的工作重心将由日常经营更多转向战略决策和内外部协同。他同时兼任AD协同发展部常务副总裁，也是阿维塔参与两个品牌协同的主要负责人。
报告期内，公司向前五大客户的销售收入占营收比例分别为70.32%、85.39%、75.09%。公司大部分收入依赖少数几家核心客户，单一客户流失便可能对业绩造成较大冲击，经营稳定性存在短板。
当地时间8月10日，Meta首席执行官马克·扎克伯格发布长文《未来属于所有人》，表示Meta将推动“个人超级智能”普及，并继续支持开放源代码AI模型。他称，开放模型有助于避免AI能力过度集中，让更多个人和企业获得先进AI工具。
汽车研发试验市场的竞争加剧，2024年曾上演“价格战”。英特模透露，2024年，汽车测试行业市场竞争激烈，同行业可比公司为抢占市场份额积极扩大产能、增加测试台数量、降低测试服务单价。
据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
当时新增诉讼共涉及7起案件，案件类型涵盖合同纠纷、劳动争议。公司表示，新增诉讼正在积极协商和解或诉讼过程中，尚未判决或结案，对公司本期利润或期后利润的影响存在不确定性。
