问：今年，你在具身智能领域看到了怎样的新趋势？
新势力阵营之间的销量差距也开始拉大。零跑连续三个月站上10万辆关口，小米、小鹏重回4万辆之上，蔚来三品牌同步放量，但理想9月销量退至最后一位。市场正在奖励在成本控制与产品规划更精准的企业。
老神龙汽车是神龙科技的第一大股东。这家1992年在华成立的合资公司由东风与Stellantis各持50%。在新公司神龙科技中，东风系与三家湖北地方国资合计持股超过86%，Stellantis直接持股13.53%。
从具体措施看，人民银行此次政策调整主要包括四项内容：
考虑到成本压力、获客效率，以及获客质量，有银行选择战术性退出。
价格下降的背后，是BBA市场份额的下跌。数据显示，2025年，奔驰在中国交付量同比下跌19%，影响其全球销量跌至180万辆；同期，宝马全球销量微增0.5%，但中国市场销量同比下滑12.5%，第四季度降幅进一步扩大至15.9%；一汽奥迪和上汽奥迪去年全年销量61.7万辆，同比下滑5.6%，结束了连续三年的增长态势。
锋龙股份基本面的疲软，放在行业大环境之下更容易理解。根据 TheFreedoniaGroup 统计，2024 年全球动力草坪及园艺设备市场规模 279 亿美元，预计 2029 年达到 315 亿美元，年均增速 2.4%。但是行业并非一路向上，2023、2024 年全球整机销量较疫情期间的高位出现下滑，疫情催生的提前消费透支后续替换需求；欧美通胀、终端渠道胀库，海外终端需求阶段性走弱。
2026年上半年的业绩进一步印证了压力。根据披露，公司上半年营业收入48.93亿元，同比增长3.6%，归母净利润2.8亿元，较上年同期减少652.34万元，同比下滑2.28%。更值得注意的是，经营活动现金流量净额为-10.17亿元，而上年同期数据为3481.73万元，同比变动比例为-3021.44%。公司将其归因于国内短期订单波动、海外订单回款周期延长、项目备货持续投入等因素。
