诉讼一是损害股东利益责任纠纷，被告方为马晓力（海岳产投法定代表人、海岳控股委派的海威华芯董事）等六人。海特高新请求法院判令上述被告停止侵害其股东利益，同时请求判令马晓力等五名董事及高管连带赔偿因违反法律法规及公司章程给海特高新造成的股东利益损失，要求海岳控股、海岳产投因指示马晓力等人从事损害股东利益的行为承担连带赔偿责任，并由被告承担全部诉讼费用。
当地时间9月28日，据报道，OpenAI因研究人员在内部测试中发现安全风险后，取消了原定10月发布新模型GPT-6.1 Astra的计划。
兴业银锡许下18亿元的资金承诺，但*ST威领及其控股股东是否“接盘”，同样关键。
在收购草案出炉前十几天紧急动用“闲置募集资金”，反映出公司账面上的流动性储备并不充裕。而所谓的“补流”，更像是为此番并购交易筹措“子弹”的财务安排。
8月19日，成都海威华芯科技有限公司（简称“海威华芯”）通过官微发布印章被抢公告称，2026年8月18日下午16时许，四川海特高新技术股份有限公司（股票代码002023）组织的社会不明人员及海特员工等百余名，强行闯入公司，撬开公司办公室内保险柜，强行抢走本公司党委印章、公司公章、合同专用章、“马晓力”字样手写体签章各1枚，报警后警务人员到达现场，截止到公告日，印章尚未被追回，印章被抢期间因印章所发生的行为公司均不予认可。
钱毅介绍，目前已形成国家、省、市、县四级粮食应急预案体系，建成京津冀、长三角、粤港澳、成渝、华中、西北、东北7个区域粮食应急保障中心，全国有近7万家粮食应急保障企业，超过6万家粮食应急供应网点，粮油应急日加工能力、供应能力均超过180万吨，一天加工量够全国人民吃两天。
此外，针对近年来多起事故暴露出的矿山安全第三方服务机构专业技术人员匮乏、安全管理“草台班子”以及协助矿山企业造假等突出问题，国家矿山安全监察局发布了《矿山安全专业服务机构基本能力要求和执业准则》。这也是我国矿山安全专业服务领域的首部行业标准。
9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2026年9月汽车经销商库存预警指数为63.2%，同比上升8.7个百分点，环比上升0.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。调查数据显示，54.2%的经销商认为今年“金九银十”旺季效应明显弱于往年，33.7%认为旺季效应基本消失，仅3.6%认为表现优于往年。尽管9月厂家密集投放新车、经销商加大促销力度，但仍未能有效撬动终端销量增长，传统旺季对消费需求的拉动作用十分微弱。综合判断，预计9月乘用车终端零售量在165万辆左右。
