2025年，APEC会议在韩国庆州举行。崔哲镐通过直播看到下一届APEC将在深圳举办，当场鼓了掌。对他而言，这座住了近28年的城市，终于能被更多韩国朋友听见。
余永定还说，中国债务矛盾集中在地方政府层面，中央政府资产负债表仍保持稳健。“我们完全可以，而且应该用国债置换地方政府债。”
“六张网”的提出，标志着中国基础设施投资进入了一个全新的战略阶段，投资逻辑从“规模扩张”向“质量升级”切换，以设备更新、知识产权、高技术产业为代表的新动能正全面接棒传统基建和房地产，成为驱动新一轮投资周期的主引擎。
今日一只新股上市，无新股申购。
克锐斯整体估值暂定约4.2亿元。以其2025年509.22万元净利润计算，该估值对应静态市盈率约82.5倍。本次交易完成后，菲林格尔预计形成约2亿元的商誉，约占其到2025年末归属于上市公司股东净资产8.66亿元的23%左右。
早在今年3月，大众已经对外公布，计划至2030年在德国本土完成5万个岗位缩减，覆盖大众乘用车、奥迪、保时捷以及软件子公司CARIAD等多个业务板块。而本次监事会新批复追加的5万裁员名额，进一步扩大优化范围，将部分管理层岗位、后台行政、配套支持部门纳入精简范围。
和以往内部流程不同，本次评估结果不能仅留存于业务部门内部归档，需要由机构总经理、合规负责人、首席信息官、分管负责人等管理层共同签字确认，把合规责任压实到具体决策人员，避免评估流于形式。
不过，中国市场暂没有调整不等于中国市场没有压力。首先就是电动化转型严重滞后。当中国豪华车市场的新能源渗透率已突破50%，捷豹路虎在华新能源车型销量占比长期不足5%，在所有主流豪华品牌中排名垫底；公司实际投入开发的新能源车型很少，少量几款多为“油改电”，导致在中国市场面临严重的技术滞后问题。
