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国家发展改革委、国家能源局印发《石油天然气发展“十五五”规划》，其中提到，持续完善油气市场机制。推动上游供气主体多元化。促进城镇燃气企业整合重组，规范化经营，落实好天然气上下游价格联动机制。规范供气企业行为，更好发挥天然气合同基础性作用，完善储气调峰市场机制。加强民生用气保障。研究完善成品油消费税制度。完善成品油定价机制。定期校核跨省天然气管道运输价格。
此前，卡尔动力已宣布实现单车运营UE（单位经济模型）转正。这一关键利润目标指单车每日运营收入覆盖其成本。卡尔动力COO李潇潇进一步解释，这一UE模型是经过一段时间实际运营后，与有人驾驶车辆进行比较的结果，囊括了车辆折旧、维修和保险等成本；10%至18%的毛利改善，核心仍来自无人驾驶带来的人力成本下降。
6-7月，乘用车零售销量榜前十位中，又有燃油车进入。其中，7月乘用车零售销量前十榜单中，卡罗拉锐放一款燃油车，当月销量14510辆，排名第十。从最近几个月的销量排行榜可以看出，中国车市“油退电进”的趋势正在加速演进。
9月16日，上海亚虹(603159.SH)公告称，公司控股股东宁生集团、持股5%以上大股东谢亚明、谢悦与飞科投资签署股份转让协议，拟合计向飞科投资转让公司29.99%股份，转让价格为21.43元/股，转让总价为9亿元。本次权益变动完成后，飞科投资将成为公司控股股东，李丐腾将成为公司实际控制人。
2023至2025年，科杰技术前五大客户合计销售额占营业收入的比例分别为54.25%、42.28%和46.40%。其中，比亚迪连续三年稳居第一大客户，对应营收分别1.69亿元、1.89亿元、2.59亿元，营收占比持续走高，2025年达到27.22%，单一客户接近三成收入来源。换句话说，科杰技术每四元收入里，就有一元来自比亚迪。
股价下跌背后是业绩表现不佳。据LVMH发布的2026年上半年财报，集团总营收386.44亿欧元，报表口径同比下滑3%，有机收入同比增长2%；归母净利润 56.97 亿欧元，同比持平。
分业务板块来看，公司“精密零组件+智能硬件整机”双轮驱动战略持续深化，三大业务板块中，智能声学整机业务实现快速增长，精密零组件业务保持稳健并延续高盈利水平，智能硬件业务结构持续优化，共同支撑公司业绩平稳增长。
