新能源汽车已经成为销量新增主力。今年5月，乘用车零售销量前十，首次全部是新能源车。其中比亚迪占三席，特斯拉占两席，其余五席分属小米、零跑、理想、五菱、问界。覆盖的价格带从3万级代步小车一直到30万级中高端SUV。
过去消费者愿意为包装和主题买单，是因为新鲜感和情绪价值足够强。但随着消费趋于理性，产品本身的粉质、妆效和使用频率会重新成为决策核心。
8月4日，碧桂园在港交所公告，公司及其附属公司，连同其合营公司和联营公司于2026年7月单月共实现归属公司股东权益的合同销售金额约人民币22.6亿元，归属公司股东权益的合同销售建筑面积约28万平方米。
“传承推进缓慢，通常不是因为缺少工具。真正困难的是家族能否就控制权、所有权、管理权和受益权形成共识。”陈学彬认为，对创一代而言，交接往往意味着身份和控制方式的改变；对下一代而言，进入家族体系既需要能力，也需要清晰的授权和问责。
知情者透露，有的犯罪团伙已经在过去两个月里迁往克伦民族军位于顺塞迈村总部附近的新建园区。这些地方武装势力也予以配合，出动车辆成批地转移从业者。另外，妙瓦底的部分街区及附近的水沟谷山区也出现了新的零散据点，以避免再次被集中剿灭。详情点击>>
为了缓解韩国本土资本市场的剧烈波动，7月16日，韩国金融服务委员会宣布上调单只股票杠杆ETF的交易门槛，将个人投资者最低保证金要求从1000万韩元大幅提高至3000万韩元，新规于7月31日正式生效。数据显示，新规公布当日，SOXL便立刻跃升至韩国投资者海外股票净买入榜首位，单日净买入结算额达5.06亿美元。从新规公布到8月3日期间，SOXL的累计买入交易额达46.36亿美元，是第二名美光科技的七倍以上。而监管落地首日，韩国本土单只股票杠杆产品的个人交易额从新规前一日的5.54万亿韩元骤降至4237亿韩元，缩水超过九成，大量投机资金就此转向不受本土监管约束的美股杠杆市场。
对于企业而言，这也是一种人才供应链的前移。过去是“学校培养—企业招聘—企业再培训”，现在则变成“企业参与培养—提前筛选—毕业就业”。人才培养周期被拉长，企业的招聘成本和新人适岗时间也有机会下降。
这一IPO募资盛况，不仅已超过去三年全年募资情况（2023-2025全年分别为463.21亿港元、879.75亿港元和2910亿港元），源源不断的赴港上市大军更是为投行业务的复苏带来了充足的项目储备，中外资投行在IPO承销保荐环节的博弈也进一步凸显。
