今年上半年，赛力斯由盈转亏。财报显示，报告期内，该公司营业收入574.93亿元，同比下降7.87%；归属于上市公司股东的净亏损为17.17亿元。这是赛力斯连续两年盈利后首次出现半年度亏损，去年同期其净利润为29.4亿元。
澳维科技的业绩曲线在2025年出现一个转折。2023年至2025年，公司营业收入分别为3.86亿元、4.89亿元和4.81亿元，归母净利润分别为7365.67万元、9878.29万元和8949.84万元。可以看到，公司2025年营收微降1.7%，归母净利润则下滑9.4%。2026年上半年，澳维科技净利润同比增长 5.81%。
仅仅从信息推荐上融入AI对于平台来说收效甚微，并且面临各种大模型产品的竞争。在通用大模型能力越来越强的背景下，用户已经在这些产品中进行信息交互，未来也可能直接通过AI助手完成旅行规划和预订。本周，一则“豆包推荐酒店要收费”的消息还引发了市场关注，尽管官方已经辟谣，但其依然进一步印证了大模型应用对于酒旅商家和OTA行业的影响。
这一转变也在短时间内得到市场侧反馈。
“高认知是超额收益的主要来源，面对相同信息，谁理解更深、解读更准，谁就拥有真正的护城河。”程伟强调，资本市场的收益，最终取决于投资者的认知水平与信息解读能力。机构投资者依托专业投研团队、海量数据终端、系统化投研体系，能够拆解市场逻辑、捕捉结构性机会、把控风险边界；而普通散户缺乏专业知识储备、信息获取渠道与科学交易体系，面对海量市场资讯、复杂技术走势、多变政策消息，往往陷入盲目跟风、主观判断、被动交易的困境。
王兴兴本科就读于浙江理工大学机电专业，硕士毕业于上海大学机械工程专业。从学生时代起，他便痴迷机械硬件开发，动手能力突出。本科时期，王兴兴仅用两百元左右物料自制出小型双足机器人。而在读研期间，他跳出当时行业主流的液压驱动思路，独立研发出XDog四足机器人原型机，相关测试视频在海内外机器人圈引发广泛关注。硕士毕业后，他短暂入职大疆担任工程师，仅数月后便选择辞职创业。
9月17日，豆包与火山引擎联合打造的AI原生车载助手——豆包座舱助手正式发布。据悉，豆包座舱助手已与上汽集团达成合作，首款搭载豆包座舱助手的车型荣威家越07将于9月21日正式开启预售，上汽奥迪相关车型也将于年内亮相。
周晓江表示：“AI动态监测、异常预警，提前识别慢病、心理、突发风险，让企业健康管理从‘事后救火’变成‘事前风控’。同时，通过贯穿全生命周期的动态健康管理工具，企业员工可以获得更有针对性的生活方式干预建议，AI真正把‘千人千面’的健康管理方案，从每个企业，深入到每一个工位。”
