8月26日，速腾聚创发布2026年中期业绩公告，上半年，速腾聚创实现总营收10.20亿元，同比增长30.2%；激光雷达总销量719,200台，同比增长169.6%。其中，机器人领域激光雷达销量达282,600台，同比增长510.4%，机器人业务收入占公司产品收入近半，并成为产品毛利润的主要来源。公司数字化产品已应用于具身智能、割草、工业搬运、商业清洁等机器人场景，并延伸至数据采集、空间智能等物理AI新领域。下半年，速腾聚创自研SPAD-SoC芯片将进入规模化交付阶段，同时空间相机、触觉传感器、关节电机三大机器人增量品类将按节奏进入量产交付。
就连法拉利前高管也忍不住吐槽。法拉利前主席卢卡・克劳德洛・迪・蒙特泽莫罗接受媒体采访时称 “法拉利的神话面临被摧毁的境地”，希望至少把跃马车标从该款电动车上摘下来。
8月6日，恒瑞另一家“NewCo”合作伙伴Braveheart Bio（股票代码：BRVE）也登陆美国纳斯达克。此前，恒瑞将自主研发的Myosin小分子抑制剂HRS-1893许可给Braveheart，并获得含该公司部分股权在内的首付款及相关技术转移及里程碑付款。据了解，按上市首日收盘价测算，恒瑞相关持股市值约2.2亿美元。
“农村高额彩礼涉及一些深层次社会经济问题。”中央农村工作领导小组办公室有关负责人在会上表示，要聚焦重点区域、重点人群、突出问题，创新思路举措，加大工作力度，确保各项整治任务落地落细、见行见效。要依法审理涉彩礼纠纷案件，及时发现和有效化解涉彩礼矛盾纠纷；结合各地实际，制定务实管用的“零彩礼”“低彩礼”家庭礼遇措施，带动更多家庭成为婚嫁新风践行者。
江淮汽车此前曾将尊界的产品开发、生产制造和品质交付列为“头号工程”。2025年5月，江淮汽车还披露，尊界S800整车综合测试里程达到1500万公里，关键功能系统完成超过700万次、40万小时压力测试，并建立了覆盖来料至交付的质量管理体系。
需要指出的是，他所推动的墨西哥湾以及安大略湖改名仅在美国联邦政府内部，以及部分美国商业地图服务商中得到局部执行，并不具备国际法层面的普遍效力。
轻卡与Robotaxi的复用度上升至90%以上。贺星提到，城配轻卡与Robotaxi面对同一套城市场景、同一套牌照体系，技术复用率超过95%。差异仅在产业生态——客户从个人变成物流大B，主机厂从乘用车OEM变成商用车OEM。
“尽管现在已经不需要通过自有工厂的方式来生产无漆床了，但我们的产品品控标准成为了整个行业供应链的共同能力和标准。”聂晶表示，正是基于这些自建工厂的实践，Babycare的目标从来不是只管好自己的工厂，而是把沉淀出来的标准输出给整个供应链。聂晶表示：“自有工厂是熔炉，标准就是芯片。我们把芯片植入进去，让更多工厂拥有智慧大脑，复制出统一的Babycare品质。这才是真正的供应链护城河。”
