据国家市场监管总局9月3日消息，国家市监总局发布《综合客运枢纽服务规范》国家标准。在换乘服务方面，该标准提出枢纽应合理组织旅客流线，避免动线迂回、交叉混行，在扶梯、检票口等客流易聚集区域设置缓冲区与疏散流线。鼓励具备条件的枢纽设置单向全封闭流线，推行免安检换乘服务。枢纽应为城市公交、出租汽车、枢纽交通专线车辆等设置专用候乘区，城市交通运营时间和发车时刻应匹配列车、航班到发规律，节假日及夜间也应保障旅客基本集疏运需求，减少旅客滞留。在安全保障方面，该标准提出日常运营中枢纽应加强监控、消防等系统跨主体联动。针对春运、暑运、极端天气等重点时段，应制定联合保障方案。针对大面积旅客滞留场景建立专项处置机制，及时向尚未抵达的旅客推送出行提示，必要时设置临时滞留区域，保障旅客基本需求。
其中，管理规模超500亿的有3人，分别是易方达基金郑希，主动权益管理规模达578.88亿元，重点布局光通信、半导体、AI硬件；财通基金金梓才，主动权益管理规模达565.48亿元，聚焦MLCC、PCB、光模块等算力上游紧缺赛道；华商基金张明昕，主动权益管理规模达557.43亿元，持仓集中在算力基础设施、存储芯片。
除了在产品层面带来供给变化，AI深度走进了产业的供应链，这同样为消费市场带来了重要影响。
值得注意的是，这是一起典型的“一案多罚”。除开源证券外，负责瞳景物联2023年度审计的中兴华会计师事务所、负责2024年度审计的深圳皇嘉会计师事务所及相关签字注册会计师，均被采取监管措施。
欧盟委员会主席冯德莱恩表示，休达乱象“令人不可接受”，她敦促西班牙加大力度打击偷渡网络、加速移民遣返等工作。对此，西班牙首相桑切斯则于8月1日致信欧盟委员会主席冯德莱恩，批评一些欧盟成员国在休达移民危机中的反应“自私”“制造对立”。
当前商业银行存贷款利率主要参照LPR定价（存款利率参考一年期LPR和10年期国债收益率调整），这其实是内嵌了稳定息差的机制——LPR调整，存贷款利率同步调整，商业银行净息差得以稳定。
“中国没有必要，也无意通过汇率贬值获取贸易竞争优势。近年来，随着出口结构转型升级，企业议价能力和汇率风险管理能力不断增强，中国贸易对汇率敏感性大幅下降。同时，外贸企业更多使用汇率避险工具，人民币在贸易结算中占比不断提升，进一步降低了贸易对汇率波动的敏感性。”潘功胜说。
由于国债被视为无风险资产，以其为质押的DR能够更纯粹地反映银行体系真实的流动性状况。
