去年高市早苗当选为日本首相后，针对中国公民的治安问题频发以及日本政坛持续右倾趋势，两国的民间往来骤然降温，中国公民已纷纷取消前往日本的团体游计划。中国使领馆多次发出安全提示。
“关税风险最大的杀伤力，不是当下直接增加多少成本，而是带来供应链的不确定性。一旦美国贸易政策收紧，品牌方为规避风险，会主动把订单向其他地区转移，代工厂很难抵抗这种产业转移的压力。” 周正明表示。
在未来一段时间里，我最关注的变量其实非常集中，只有两个：
但一组数据矛盾随之浮现：按照ST喜临门二季度8-9元区间的股价测算，1.21 亿元资金理论上可买入约1300万股，对应持股比例约3.5%。328万股登记持股与测算数量之间存在巨大差额，但慕思股份并未对外解释差额股份去向。
商务部新闻发言人就媒体报道欧盟相关成员国推动欧委会打造欧版“301”工具事答记者问。问：近日有媒体报道，部分欧盟成员国正在制定联合文件，呼吁欧委会加快制定欧版“301”工具，对华采取更加强硬措施，请问中方对此有何评论？ 答：中方注意到相关报道。报道所提工具，是典型的保护主义、单边主义措施，不仅无助于解决问题，还会反噬自身，更将扰乱中欧贸易和全球产供链稳定。欧盟也曾经是这类工具的受害者，己所不欲，勿施于人。作为世贸组织重要成员，欧盟始终标榜自身为多边主义的捍卫者，如果不能以身作则，反而带头违反世贸组织规则，必将严重冲击以规则为基础的多边贸易体制。 目前，中欧正在贸易投资磋商机制项下持续开展对话，探讨解决彼此关注。如果欧方一边与中方对话磋商，一边又加码对华示强，将严重破坏彼此信任，干扰磋商整体进程，影响中欧经贸合作大局。 中方敦促欧方坚持通过对话管控分歧的正确轨道。中方将密切关注欧方后续动向，如欧方执意出台对中国企业或产品的歧视性限制措施，中方必将坚决予以回应，捍卫中国产业合法权益。
9月2日，乘联分会发布8月新能源乘用车市场预判：2026年8月，全国新能源乘用车厂商批发销量预估达到151.0万辆，同比增长16%，环比增长4%，实现双位数双增长，标志着新能源板块在经历前期调整后已进入强势筑底的复苏通道。这一增速显著高于同期整体车市大盘，新能源车成为稳定乘用车市场平稳发展的核心引擎。
7月31日，四川省成都市高新区生态环境城管局发布情况通报称，2026年7月29日下午，有网民反映高攀河与锦江交汇处河面出现大量白色泡沫。高新区生态环境城管局立即赶赴现场核查处置，并及时向上游武侯生态环境局通报异常情况。当日18时40分，河面泡沫消除，河道恢复原貌，现场快速监测显示水质达标，同步委托专业机构取样检测。7月30日晚，专业机构检测报告确认水质达标。根据武侯生态环境局溯源排查结果，泡沫污染源为武侯辖区内一地铁施工工地，其在开展盾构施工作业需使用专用泡沫剂改良盾构渣土、润滑刀盘。7月29日下午，该工地为消除暴雨积水隐患，对场内沟渠开展临时冲洗作业，造成沟渠内含有泡沫剂的淤泥水经雨水管网进入高攀河。目前，武侯生态环境局已依法对该工地环境违法行为予以立案调查。
在郑良海看来，严把入口关”与“严格执行退市制度”双管齐下，四个更加突出（“优结构”、“防造假”、“促治理”、“增回报”）有利于进一步提升上市公司质量；而实施更具包容性的发行上市、加大并购重组力度、信息披露与投资者保护等，构建资本市场内在稳定性。
