公开资料显示，新菲光由欧菲光创始人蔡荣军发起设立。2020年成立后，2021年6月，新菲光便实现了40G和100G SR4产品量产。
从去年带动城市综合消费超过350亿元的“金字塔之巅:古埃及文明大展”，到今年吸引众多游客打卡的“世界树之巅：美洲古代文明大展”， 文博日益成为文化消费的强劲引擎。建行信用卡携手上海博物馆、浦东美术馆推出龙卡上海购物卡上博卡和浦美卡白金卡，持卡人在两大文博机构文创商店消费享受折扣优惠，浦美卡持卡人可享优惠购票，上博卡持卡人还有机会参与专场展览、特色沙龙活动，让观展览、购文创、品文化形成更加完整的体验。
不仅基本面利空与连板行情同框出现，另一条时间线同样微妙——两名股东合计不超过总股本3.32%的减持计划，已于9月1日进入可实施窗口。
分析人士指出，出海范式切换，意味着资本市场的估值定价体系也需要随之重构。过去那套基于出口增速、产品价差、海外需求的评估逻辑，已难以解释生产型出海企业“资产先行、收入滞后、盈利后置”的财务特征。资本市场需要重新理解中国企业“出海”的下半场。
据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
在合肥，量子科技有一条颇为形象的“产业坐标”。
针对上半年泡泡玛特业绩低于预期一事，段永平在社交平台上表示，“我不在乎短期的东西。我看了一下财报，觉得蛮好。我不关心大众预期，只关心公司未来会怎么样，不然我凭什么赚钱？”
2015年，大晟文化（600892.SH，原宝诚股份）豪掷6.05亿元，将《小时代》系列电影的投资方无锡中联传动文化传播有限公司（下称“中联传动”）收入囊中。
