现代汽车8月26日宣布，计划到2030年将全球年产能扩大127万辆，包括北美地区50万辆、印度32万辆、韩国20万辆，同时推出100多款全新及改款车型。 现代汽车维持此前公布的销售目标，包括到2030年全球年销量达到555万辆，以及同年将电动汽车销量占比提升至全球总销量的60%。
“搞定资质没？”
摩根大通认为，市场对宁德时代的忧虑已由“2027年需求增长放缓”扩大至产能过剩、利用率下降及新一轮价格竞争；小米供应商多元化、理想自研电池的消息也令行业悲观情绪升温。
8月14日，雾芯科技公布2026年第二季度未经审计财报。当季实现净营收10.105亿元人民币，同比增长14.8%；非美国通用会计准则下，净利润为2.388亿元。期内毛利率达35.4%，同比提升7.9个百分点。根据财报，营收增长主要得益于国际扩张及此前投资的欧洲实体贡献。在海外布局方面，雾芯科技于今年7月完成对西欧一家头部无烟产品及快消品分销商51%股权的收购，以获取其线下分销网络及B2B数字化平台，提升了欧洲市场渠道覆盖能力。
近期，蒂洛薇母公司上海信及豚鱼科技集团有限公司发生工商变更，新增股东凯辉创美未来（上海）私募投资基金合伙企业，持股约4.43%。凯辉创美未来并非欧莱雅旗下公司，而是由静安区人民政府、欧莱雅集团和凯辉基金共同投资设立的基金。
9月5日，小米汽车发布“小米龙甲电池”，并宣布即将上市的小米澎程系列车型将全系搭载。小米汽车同时宣布与中创新航、欣旺达动力建立战略合作关系。根据合作方案，小米负责整车需求、系统定义及质量标准，两家供应商则参与电芯技术、制造及产业化环节，三方将在研发、制造和质量体系方面进行协同。
在一揽子化债政策持续落地的背景下，总额6万亿元的地方政府置换存量隐性债务债券发行工作已近尾声。Wind数据显示，截至2026年7月，年内置换债落地规模超过1.73万亿元，发行进度达到96%。
对商家来说，要摒弃一味息事宁人的惯性思维，不要急于私了，及时固定证据，向平台、监管方、警方求助。
