本土供应链带来的另一个变化是研发和交付提速。张秋明透露，公司新品迭代周期已缩短至6—12个月，量产爬坡时间由过去海外体系下的12—16周缩短至4—6周。
从财务数据看，年报显示，2025年，德银中国实现营业收入16.02亿元，同比下降25.7%；实现净利润4.23亿元，同比下降49.17%。截至2025年末，德银中国资产总计718.36亿元，较2024年末下降12.43%；负债合计616.98亿元，较2024年末下降13.79%。
市场监管总局（国家认监委）近日批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准发布。该五项标准构建了全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。 汽车芯片是智能网联汽车的中枢神经，也是核心战略资源。长期以来，由于缺乏统一的评价体系，国产芯片在上车应用过程中面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，规模化应用受阻。此次发布的五项标准，系统构建了汽车芯片领域机构能力评价体系，既确立了汽车芯片机构认证审查的通用评价要求，又为设计、认证、测试、算力等各类机构提供了能力评价的专业指引和操作遵循，将有力引导全产业链机构提升专业能力，保障汽车芯片认证审查活动的专业性、一致性和权威性，加速打通国产芯片从研发到上车应用的质量链条，为行业高质量发展奠定坚实制度基础，推动形成万亿级汽车芯片产业生态。
新规出台时，全行业共有7家券商在排队申请基金托管资格，除东吴证券外，其余6家均未达到300亿元净资产的硬性要求，随后相继撤回申请，引发行业撤回潮。截至2025年8月，券商申请队伍中仅剩下东吴证券一家，成为新规落地前排队序列中的唯一“幸存者”，最终顺利通过审核。
记者 辛圆
8月10日，拼多多App首页悄然上线“最快明天达”一级核心入口，品类覆盖水果生鲜、日用百货等高频刚需，与此前仅在商品详情页、搜索结果中由算法动态展示“明天达”标识不同，此次拼多多将该服务提升至首页核心导航位，与“百亿补贴”并列。这一看似细微的产品调整，意味着拼多多正式向即时零售核心腹地发起正面冲击，国内万亿级即时零售赛道迎来又一位重量级玩家。
除外部基金投资失利外，简街自身的场内交易策略失误进一步放大了亏损规模。7月美股市场呈现极致分化的震荡格局，科技股暴跌的同时，标普500等权重指数小幅上涨，市场结构性撕裂加剧量化交易的适配难度。
当全球供应链重新洗牌，南沙需要换一种打法——从拼港口，到拼服务、数据和算力。
