该行“增收不增利”的原因或于其高度依赖助贷业务的经营模式。截至2025年末，客商银行个人贷款余额达233.16亿元，同比增长5.36%，占总贷款余额的86.31%；对公贷款余额仅为24.6亿元，同比减少13.89%。2024年的数据显示，该行约84%的个人贷款来自第三方互联网平台合作，助贷业务占全部贷款比例高达79.2%。
不过，高价定增风同时，公司高管、实控人高位减持套现的操作，也让不少散户投资者心生顾虑。根据公开减持记录统计，近一年以来江波龙董事长、副总经理以及实控人旗下持股平台，多次在股价高位窗口期开展集中竞价、大宗交易减持，一众核心股东累计套现金额已经突破50亿元，加剧市场对于公司后续股价走势的分歧。
据国家市场监管总局网站8月10日消息，国家市场监管总局、工业和信息化部近日联合印发通知，公开征集2026年度计量支撑产业新质生产力发展项目。此举旨在深入贯彻落实《计量支撑产业新质生产力发展行动方案（2025-2030年）》部署要求，围绕战略性新兴产业和未来产业新质生产力发展迫切需求，持续发挥计量在科技创新、产业升级中的基础性、战略性作用，加快破解产业发展关键计量技术瓶颈，推动产业高质量发展。本次项目征集围绕新一代信息技术、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端装备、生物医药、量子科技、集成电路、仪器仪表十大重点领域，聚焦产业链关键共性计量装备研制、计量技术攻关与产业化应用，重点支持能够破解“卡脖子”难题、实现国产替代、填补国内外空白的重大创新项目。国家市场监管总局、工业和信息化部将对征集到的项目开展评审，并从中遴选10个左右的项目作为2026年度重点项目。
在昭通永丰扶贫车间物流市场，考核巡查组同样查实货车超长、超宽等非法改装问题。
据券商中国，保时捷官网10月9日下午披露的数据，保时捷前九个月交付量同比下降16%至178532辆。其中，北美地区交付量达56088辆，依然是保时捷最大的销售区域。与去年同期相比下降13%，主要原因是718车型停产以及Macan Electric车型去年的强劲表现。在欧洲（不包括德国），保时捷共交付44949辆汽车（同比下降11%）。在德国，保时捷交付20954辆汽车，同比略微下降7%。海外及新兴市场交付量为35048辆（同比下降19%）。销量下滑的部分原因是718车型和燃油版Macan车型的供应缺口。在中国，保时捷前九个月交付21493辆汽车（同比下降33%）。中国市场环境依然充满挑战。因此，保时捷在中国继续推行以价值为导向的销售策略，优先考虑品牌的长期发展而非短期销量目标。
此前劳资双方在工作层面谈判中未能缩小分歧，工会累计举行44小时罢工。工会主要要求加薪、提高奖金、恢复被解雇工会成员职位以及延长退休年龄等。
对于张裕A来说，现在面临的难题，已经不是简单的营销投放，而是消费场景的重构。如果大众日常饮用葡萄酒的市场始终做不起来，就算持续增加广告和市场投入，也较难打开长期增长空间。
腾讯用“长青”描述它。2025年年报中，腾讯称《三角洲行动》的“突破性成功”扩充了公司的长青游戏组合。今年一季度，腾讯进一步表示，《三角洲行动》近期已经跻身长青游戏之列，而这一概念的商业定义是：移动端季度平均日活跃账户超过500万，或PC端超过200万，同时年流水超过40亿元。
