据交通运输部10月8日消息，10月1日至7日，全社会跨区域人员流动量21.42亿人次，日均3.06亿人次，同比（2025年中秋国庆假期8天日均，下同）增长0.6%。其中：铁路客运量15187万人次，日均2170万人次，同比增长12.7%。公路人员流动量达196182万人次，日均28026万人次。水路客运量1093万人次，日均156万人次，同比增长7.1%。民航客运量1692万人次，日均242万人次，同比基本持平。
另一个方面是与全球指数提供商合作，提高中国市场在全球指数中的权重。中国市场更大、更深、流动性更强，而指数提供商将其自由流通市值上限设为20%的做法，坦白说应得到调整。而这需要双向沟通，相关要求包括综合交易机制、与香港的假日错配问题，以及投资者可用的对冲工具。
马航于9月22日在上海举办“2026中国战略合作盛会”，汇聚旅游业界领袖及企业合作伙伴，共同回顾合作成果，并就马航下一阶段在华发展重点及合作机遇展开交流。这期间，马航分别与华为、微信支付及中国航信确立三项合作备忘录。相关合作涵盖数字平台、客户互动及分销等领域，将推动马航更深度融入中国消费者广泛使用的数字生态体系，进一步提升其在本地市场的数字触达与服务能力。
2023年9月，三态股份登陆创业板，IPO 募集资金净额7.62亿元，规划投向为跨境电商系统智能化升级建设项目（承诺投入2.4亿元）、仓储智能化升级及服务体系建设项目（3.13亿元）与补充流动资金（2.5亿元）。三年过去，这笔资金的使用效率并不理想。截至6月30日，公司累计使用募集资金3.79亿元，余额4.07亿元（含利息收入）。其中，最大的募投项目"跨境电商系统智能化升级"累计投入1.15亿元，进度50.30%；仓储项目则已面目全非——子项目二 "惠州市三态供应链智能化升级"于2025年4月终止，剩余约1.85亿元募集资金尚无明确投资方向；子项目一 "义乌仓智能化升级"于2024年8月变更为"睿观—跨境电商知识产权合规检测AI SaaS软件项目"，投资额1.08亿元。以仓储为名的募投，最终落点成了一款AI软件，变更时间恰逢AI概念在资本市场的热潮期。
“这是我们的核心研发方向，但落地仍存在不少挑战，包括Token的使用、客户身份认证、各地数据保护等问题，我们正逐步梳理各国法律法规，确保方案的合规落地。对于这一项目的推进，我们感到十分兴奋。”Motie Bring表示。
另外，如果涉及公积金贷款，是否可以申请40年？有客户经理表示，“我们也在和总行方面确认，目前还没有最新回应。”
但国海建设出表之后，风险仍在：小崧股份不仅需要为该公司涉诉承担连带清偿责任；国海建设对上市公司1669.83万元的关联财务资助（因出售股权被动形成）亦未能按期归还，还款方案仍依赖法院对国海建设旗下项目资产的司法拍卖处置。半年报明确，若还款方案论证后不可行，公司将“向连带责任保证方姜旭要求其承担担保责任”。
