谷歌母公司Alphabet率先在7月中旬上调全年资本开支至1950亿至2050亿美元。谷歌CFO阿纳特·阿什肯纳齐在财报电话会上表示，谷歌云积压订单超5140亿美元，算力缺口至少持续两年；Meta将全年资本开支指引由1250亿上调至1300亿-1450亿美元，公司CFO苏珊·李在电话会议上表示，行业长期算力供给不足，公司将在2026至2027年最大化数据中心建设速度，同步推进德州140亿、路易斯安那州500亿超算园区项目。
浪潮信息：拟定增募资不超90亿元投建AI基础设施等项目
小米前三季度累计交付超过28万辆，据行业统计约28.65万辆，距离其55万辆的年度目标仍有明显缺口。小鹏前三季度累计交付28.43万辆，同比下跌9.24%，仍处于调整周期，但第三季度环比增长15%，短期调整效果正在显现。
而一部分To B属性的AI应用企业，二季度出现环比放缓。原因较为多重。首先，一季度不少政企客户集中做年度预算立项，集中释放试点订单。进入二季度，试点项目进入尾声，大规模复购还没有跟上，出现阶段性订单空窗。其次，大模型调用成本持续高企，成为压在应用层公司头上的共同重担。不管是自研模型，还是采购第三方API，都会产生刚性成本。如果AI产品的定价不能同步提升，规模做得越大，毛利被挤压就越明显。
当地时间8月17日，Stellantis宣布将在美国召回约84.85万辆克莱斯勒、道奇、Jeep和Ram品牌汽车，以修复可能导致倒车影像无法显示在车载媒体屏幕上的软件问题。 此次召回涉及部分2026至2027年款克莱斯勒Pacifica、Voyager、道奇Charger，以及2026年款Jeep和Ram多款车型。公司表示，将推送软件更新，目前尚未获悉与该问题相关的事故或人员受伤报告。 此外，加拿大、墨西哥及北美以外部分市场预计分别有约8.29万辆、7969辆和1.57万辆汽车受到召回影响。
规划同时提到，强化企业科技创新主体地位，推动创新资源向企业集聚，支持企业牵头承担更多信息通信领域国家科技攻关任务。通过“应用场景牵引、系统整机带动、上下游协同攻关”模式，推进重点产品创新和产业化。
8月9日，欧菲光在深交所发布澄清公告，针对8月6日前后个别媒体报道的《欧菲光遭举报！实控人蔡荣军被指设体外公司掏空上市公司资产》进行回应。欧菲光谨此澄清：公司不存在向新菲光、新思考进行利益输送的情况。公司与新菲光、新思考在研发投入及经营管理模式上相互独立，不存在人员混同或成本分摊不透明等问题。公司未为新菲光生产或代工该报道所述光模块光学组件、玻璃桥、精密结构件等产品，不存在人为压低公司零部件售价、向新菲光转移利润的行为；公司与新菲光近三年仅在2023年发生出租厂房的关联交易，金额较小，不存在其他形式的关联交易。公司与新思考发生的关联交易事项属于公司正常生产经营所需，主要为采购马达产品，定价公允，不存在利益输送、技术无偿输送、成本转嫁及资金占用等情形。针对相关不实报道及误导性信息，公司已报案并采取必要法律及应对措施。
第四，在中大批量赛道，直面PCB巨头竞争。
