在此之前，Broadcom、Qorvo两家美国公司几乎垄断了5G滤波芯片的所有专利及市场。黄泓竣表示，公司通过自研单晶氮化铝路线，绕开了海外巨头多晶氮化铝路线的专利封锁，解决了国家在高端体声波滤波芯片领域的“卡脖子”问题。目前，艾佛光通已在广州建成全球首条8英寸BAW滤波芯片量产线，滤波芯片已经进入三星、中兴等主流终端厂商的供应链，成为国内少数能实现高性能滤波芯片规模化量产的企业。
9月9日，理想汽车CEO李想发文透露，理想i9将于9月16日发布。“理想i9，满足了我们对一台纯电旗舰SUV的全部想象。”李想写道。
与茶叶、玉石等较依赖专业知识和权威背书的品类不同，消费者往往能够通过一次用餐直接判断某一餐饮品牌的水准。尤其在标准化程度不断提高的今天，一家餐厅的出品更多依赖供中央厨房和操作流程，而非某位“大师”亲自掌勺。
早在去年11月，针对网易云音乐迟迟不适配鸿蒙一事，社交平台上有诸多猜测，其中不乏网易云音乐“拒绝适配”的说法。对此，网易云音乐曾对外回应称，“产品和技术团队在马不停蹄地对应用进行进一步优化和完善，确保后期上架后，能带来更稳定、更流畅、更出色的使用体验。”
而在这条产业链中，面向AI高功率算力场景的高速互连、液冷配电等环节，仍是本地产业链相对薄弱的环节。泰科电子珠海基地产能逐步释放，正好补上了这一关键短板。
高域也由广州本土汽车龙头广汽集团孵化，AirCab是公司首款量产级多旋翼飞行汽车，于2025年6月在香港全球首发，获超2000架意向订单，该机型在2025年3月启动适航取证工作，预计2026年底完成型号合格证（TC）取证并启动量产交付。此外，高域旗下还有另外两款产品：AirCar于2023年6月全球首飞；AirJet面向200公里级城际出行。
商务部副部长鄢东此前表示，看待产能问题，要秉持全面、客观、公正的态度，更不能以此为名，行保护主义之实。这只会扰乱全球经贸秩序和产供链稳定，加剧矛盾和分歧，给世界经济增长带来长期风险。
据报道，大众汽车集团CEO奥博穆8月25日表示，集团额外裁员计划中约有一半需要在德国进行。布鲁姆表示，之所以需要采取这些措施，是因为这家汽车制造商的固定成本比竞争对手高出30%。工会领导人表示，员工们被要求为多年来在软件、电动汽车和中国市场方面的战略失误买单，管理层需要为所有德国工厂的员工提供未来的就业前景。
