刘郁林表示，要打造市场化法治化国际化一流营商环境。一方面，优化行业治理，健全市场准入、公平竞争、信用管理等基础制度，持续推进行业法律法规建设，优化信息通信服务，强化平台经济、人工智能等领域监管。另一方面，深化开放合作，有序推动电信领域扩大自主开放，持续深化信息通信领域国际交流合作，推动形成具有广泛共识的数字治理规则和标准。
1. Singapore Airlines 新加坡航空
天宸股份曾在对外阐述战略时表示，依靠存量地产、租赁业务稳定现金流，持续为储能新业务输血，实现新旧动能切换。但从当前基本面看，这套战略难以为继。
深圳证券交易所发布公告称，东旭光电科技股份有限公司及相关当事人郭轩、王庆因未在2026年4月30日前提交并披露2025年年度报告，违反了《公司债券上市规则（2023年修订）》相关规定。鉴于此前已因未按时披露2025年中期报告被处分，本次属再次违规，深交所决定对公司及相关当事人予以公开谴责。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
国家统计局周日公布数据显示，2026年7月工业品出厂价格（PPI）同比上涨3.5%，涨幅较上月回落0.6个百分点。
在医药研发外包产业链中，通常分为临床前CRO与临床CRO。临床前CRO包括药效学、药代动力学、毒理学安全性评价研究等；临床CRO则服务于药物临床试验阶段，负责临床试验方案设计、受试者招募、数据管理与统计分析等工作，行业景气度和临床试验的开展密切相关。
相比之下，欣旺达和国轩高科2026年上半年的公司整体研发投入分别达到23.63亿元和15.58亿元。专业电池厂商覆盖更多技术路线和客户，但这一投入量级也反映了动力电池行业长期研发的门槛。
