商务部等九部门：加强航空保税维修财税、金融政策支持
又有公募基金通过全市场招聘的方式，“海选”总经理。近日，北京银行启动子公司管理人员公开招聘，其中包括旗下基金公司—中加基金总经理一职。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
财新报道称，2025年追觅年利润约30亿元，但造车所需资金通常以百亿元计算。早在2016年，蔚来创始人李斌曾将造车资金门槛估算为200亿元。五年后，他又将这一数字提高至400亿元。小米造车时，宣布首期投入100亿元，未来十年投入100亿美元，并由集团全资投入。
南京银行8月18日披露半年报，公司上半年实现营业收入315.96亿元，同比增长10.94；归属于上市公司股东的净利润136.5亿元，同比增长8.17；基本每股收益1.1元股。
同时，畅通公平竞争审查举报渠道，依法处置涉及企业、群众切身利益涉嫌影响公平竞争的政策措施举报件，及时回应各方面关切。各地市场监管部门对地方保护和市场分割隐性壁垒坚持“动真碰硬”，持续破解阻碍全国统一市场建设的卡点堵点。
2023-2025 年，维衡股份营业收入分别为 8.95 亿元、11.71 亿元、15.12 亿元；归母净利润三年分别为 0.57 亿元、1.14 亿元、1.15 亿元。
这种复杂性已经开始划出实际的市场边界。吕海涛透露，相关车型“原则上”会进入美国之外的全球市场，美国仍然是一个特殊市场。也就是说，即使背靠Stellantis已有的全球体系，“全球车型”也并不意味着一套产品和方案可以通吃所有地区。
