8月，小鹏机器人业务完成首轮超过9亿美元融资，投后估值超过63亿美元，刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。本轮融资IDG资本领投、高榕创投参投，并获得腾讯、阿里巴巴两家战略投资者支持。小鹏IRON计划于2026年底进入量产阶段，并于2027年面向中国及海外市场正式上市和交付。
7月23日，雀巢集团披露2026年半年报。上半年，销售额同比下降2.5%至431.09亿瑞士法郎（约合人民币3620亿元），其中汇率变动对销售额增速造成6.2个百分点的负面影响。剔除汇率以及收购、出售业务等因素后，有机增长率为3.6%；实际内部增长率为1.5%，定价贡献2.1个百分点。
华创证券看好安克创新后续季度经营逐季提速，将其EPS由5.71元上调至6.13元，目标价上调至170元/股。该机构指出，“尽管表观业绩的高增与关税退款的贡献有关，但这份财报真正的看点在于经营层面的改善是可延续的。”
蔚来公司8月交付新车35836辆，同比增长14.47%。其中，蔚来品牌交付21174辆，同比增长101.2%；乐道品牌交付8810辆；firefly萤火虫品牌交付5852辆，同比增长34.7%。
7月28日，据红星新闻报道，根据受损用户提供的资料，记者联系美团客服，客服表示券码已核销无法退款，如果需要获知被盗刷订单的后台详情，需要通过司法调证程序获取。目前，有用户已经报警。
于占福补充道， 一条支线航线的收入不只来自本段旅客，还来自经枢纽中转的联程旅客。通过通程航班将支线客流接入枢纽中转网络，即使不增加航班量，也能把可销售市场从单一城市放大至枢纽所辐射的整个区域——潜在客源规模扩大一个数量级，客座率随之提升，单座成本自然被摊薄。这是支线经济性最大的单一变量，也是当前投入产出比最高的一项。在深耕支线的航司中，跨航司通程旅客已占其业务总量的相当比例。
众泰汽车9月14日发布异动公告称，公司目前正全力推进整车板块的复工复产，各项工作已取得阶段性进展，全新A0级车型已正式进入批量试制阶段。该车型主要面向海外市场，目标市场的法规认证、渠道建设及市场需求存在不确定性，截至目前尚未形成销售。同时公司目前仍面临一定的资金压力，后续量产及市场投放需要持续的资金投入，资金到位情况存在不确定性，可能影响车型的海外销售进度。
国家金融监督管理总局还要求，上海银行要加强对上银国际的并表管理。
