例如工行中报披露，6月末，银行卡发卡量13.381亿张，其中，借记卡发卡量11.96亿张，信用卡发卡量1.43亿张，且信用卡透支余额5,971.57亿元。对比工行2025年报来看，2025年末该行信用卡发卡量1.45亿张，信用卡透支余额5,774.05亿元。这意味着半年内工行存量信用卡减少约200万张，透支余额减少约187亿元。
根据中指测算，2025年全国新建住宅和二手住宅总销售额在14万亿元左右，假设首付比例50%，贷款金额约7万亿元，若按1%贴息，增量贷款的贴息金额将在700亿元左右，若同等贴息金额仅用于购买新房贴息，对稳定市场的带动效果或更大。此外，降低公积金贷款利率、推动购房利息抵个税、进一步降低交易税费、加大力度收购存量商品房和存量土地等，都有望成为增量政策的选项。
2026年上半年，华远控股盈利改善的预期并未兑现。公司当期营业收入1.5亿元，同比微增1.2%；归母净亏损2111万元，二季度单季归母净利润亏损0.11，同比下滑34.98%。若下半年业务无法实现突破性增长，公司全年营收大概率继续在3亿元附近震荡。
“从基建要求来看，eVTOL相比传统直升机存在天然优势。”葛晶进一步解释，传统直升机由于体积大、噪声大，因此对起降点要求高，需要尽量大的空间，对周边环境因素也偏敏感。比较而言，电动的飞行汽车不存在上述特点，因此对起降点附近的建筑要求也较低，可以把这类起降点更多布置到铁路枢纽、高速服务区乃至城市的街心花园。未来，将依托不同高铁站的客流、货流、空域条件与既有交通基底，针对各起降点位开展精细化研判、设计与落地建设。
随着手机应用逐步补齐，今年大会的主角明显转向OpenHarmony和设备厂商，也就是B端鸿蒙。这个市场比手机应用更分散，也更长尾。它的目标是替换各类行业设备中使用的Linux、Android和RTOS等系统，为家电、交通、能源、医疗、工业等行业终端提供统一底座。
作为全球领先的智能产品ODM服务商和沪上标杆科创龙头，L公司在启动港股IPO之际，面临跨境资金高效归集、汇率风险主动管理、全球资金链路畅通等核心诉求。
对迅策而言，深入行业只是第一步。要扩大业务规模，更重要的是把一个客户项目中形成的经验，沉淀成下一个客户可以继续使用的产品。
9月28日，蔚来宣布已与吉利控股集团的若干子公司就换电及充电业务开展战略交易订立正式协议。 根据正式协议，吉利控股集团的一家子公司将以其所持的易易互联科技（重庆）有限公司（为吉利控股集团旗下向营运车辆市场提供换电服务的子公司）的100%股权，加人民币6.4亿元现金作为代价，认购蔚来旗下经营换电及充电业务的子公司蔚来能源的新发行股权。交易完成后，该吉利控股集团子公司将持有蔚来能源总股权的30.0%，蔚来子公司蔚来控股有限公司（蔚来中国）将继续持有63.6%的控股权，一名现有投资者武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）将持有余下的6.4%股权。该交易对蔚来能源的投后估值约为人民币160亿元。 吉利控股集团子公司所持股权将与若干营运里程碑挂钩进行交割后调整，据此，若相关经营表现未达预期，该股权可能会被下调至不低于20%。该子公司亦获授一项选择权，可于此交易交割后起计两年内或蔚来能源就新一轮融资订立具约束力协议之日（以较早者为准）之前行使，以向蔚来能源进一步作出人民币6.4亿元的现金投资，在不考虑任何交割后股权调整的情况下，此举将导致其将持有蔚来能源34.0%的股权，而蔚来中国的控股权将为60.0%。 在进行蔚来能源交易的同时，蔚来中国已同意以现金代价认购吉利控股集团旗下经营充电业务的子公司浩瀚能源新发行股权，有关现金代价将用于向蔚来购买若干充电资产。于交易完成后，蔚来中国将持有浩瀚能源总股权的10.0%。 此外，蔚来与吉利控股集团已就为吉利控股集团关联实体旗下的面向消费者的车型及出行服务车辆采用换电技术及提供相关服务制定初步计划。该等计划须待相关各方进行进一步讨论方会落实及实施。
