东芯股份：拟使用6.82亿元超募资金投建存算联融合芯片研发项目
德国的汽车巨头正在集体裁员。据中新经纬援引媒体2日消息，大众汽车正裁撤数百个管理岗位，此举为削减白领员工计划的一部分。在德国车企承受巨大竞争压力之际，其大量管理人员涌入就业市场。
同时，华安合鑫旗下仍在运作的48只产品中，有5只2026年第二季度向中基协报送的存续规模不足1000万元。该公司还有17只产品已经提前清算，其中8只产品基金信息最后报告时间为2025年11月及之后。
与“十四五”相比，《规划》对医药创新的支持范围进一步扩大，覆盖创新药上市定价、医保准入、多元支付和临床使用等多个环节。
作为广东省政府与京东集团战略合作协议落地的首个实体项目，该基地投资额约10亿元，预计2028年底建成，2030年全面达产，达产后年产值可达17.5亿元。项目将重点导入具身智能、工业机器人、服务机器人以及上下游产业链企业。
中国人民银行周一发布金融统计数据报告，8月末，广义货币（M2）余额356.81万亿元，同比增长7.5%，涨幅较上月下降0.2个百分点。狭义货币（M1）余额115.77万亿元，同比增长4.1%，涨幅较上月回升0.1个百分点。
这些测试已经足够严苛，但长安福特的“看不见”之处不止于此。以轮胎为例，这是消费者最容易忽略的部件之一，没有人会在买车时研究轮胎经过了什么测试，但它直接决定了每一次加速、转弯、紧急制动的安全。在长安福特，轮胎要经历一套完整的“室内+室外”双重验证体系。室内测试中，轮胎要在高温环境下承受数百小时不间断碾压，模拟的是6年老化后的耐久表现，还要在带凸块的转鼓上反复冲击，将井盖边、碎石尖、坑洼沿全部浓缩到实验室滚筒上，验证结构在反复冲击下的可靠性。室外实车测试同样不容折扣：瞬时漏气测试，验证高速爆胎后胎圈是否依然固定在轮辋上、不会脱圈；实车脱圈测试，要求在半气状态下硬扛侧向力过弯，轮辋不许触地；方坑冲击测试标准远高于行业，每条轮胎要通过数百次撞击验证，不得出现鼓包、裂纹。
