今年2月，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在公司一场内部全员会上表示，CBU去年发挥了巨大作用，他要求接下来把CBU机制继续彻底跑通。“用车做比方的话，去年我们只能算是做出了概念车，但我们还会持续推行，争取早一点到量产车，争取每年都能够在经营水平上有进步。”李斌说。
电池级碳酸锂、内存芯片等原材料价格上涨压缩了单车利润，新车型和市场扩张带来的费用增长进一步放大了经营压力。同期，岚图销售、管理及研发费用合计增加约14.3亿元，毛利润只增加约4.8亿元。
据扬子晚报报道，本次试点属于滴滴阶段性夏日体验升级活动，并非全国所有滴滴专车车辆都会配备，仅有部分参与试点的专车，会在原有矿泉水之外增加300毫升装可口可乐。平台同步向参与司机免费发放保温箱与冰袋，希望实现冰镇饮用的效果。
值得一提的是，国泰海通此次私有化国泰君安国际，并非中资券商境外平台的首例。2024年1月，海通国际证券集团有限公司（0665.HK）就被其母公司海通国际控股以协议安排方式私有化并撤销上市地位，计划已于2024年1月9日生效。海通国际的私有化，当时被市场解读为海通证券整合境外业务资源、提升管理效率的战略举措。此次国泰海通“依样画葫芦”操作国泰君安国际的私有化，则更多出于战略整合考量，为后续业务重组与战略转型扫清障碍。
央视新闻消息，市场监管总局22日就《企业境外反垄断合规指引（修订草案征求意见稿）》公开征求意见，意见反馈截止日期为2026年9月29日，修订内容主要包括以下方面：（一）体现最新监管趋势及动态。（二）进一步细化相关司法辖区规定。（三）完善维权救济及合规咨询服务渠道。（四）增加典型案例，强化以案释法。（五）增加风险识别清单等作为附录。
谈及卸任原因，张一鸣称，“虽然公司业务发展良好，但希望公司还能持续有更大的创新突破，变得更有创造力和富有意义。”因此，他决定放下公司日常管理，聚焦远景战略、企业文化和社会责任等长期重要事项，计划“相对专注学习知识，系统思考，研究新事物，动手尝试和体验，以十年为期，为公司创造更多可能”。
北汽新能源整体的盈利压力也没有随着亏损同比收窄而消失。按照一季度归母净亏损8.70亿元和上半年业绩预告区间推算，公司第二季度单季亏损约为9亿至11亿元，环比仍有所扩大。
据财联社，9月16日消息，本田技研工业株式会社执行役常务、中国本部长、本田中国总经理五十岚雅行今日表示，一汽股份成为广汽集团第二大股东，不会影响本田与广汽合资公司广汽本田的运营。“本田与东风合资公司东风本田的合资期限尚未到期，与广汽合资公司广汽本田刚刚完成续约，目前没有考虑南北本田的合并。”五十岚雅行表示。
