8月31日，日产汽车和本田汽车发表联合声明称，双方已签署一项联合开发协议，旨在对构成下一代软件定义汽车（SDV）核心的多款电子控制单元（ECU）、车载操作系统及中间件的关键部分，以及运行于这些ECU上的车辆控制软件进行标准化。
《中国经营报》曾报道，2018年时至少20家港股上市公司的股东，新设立或将股权转让给离岸家族信托，其中15家系在港上市的国内企业，装入信托的股份市值合计约285亿美元。
在业务执行规范上，新规统一行业标准。明确投资建议书需在审批当日送达客户，且必须由两名从业人员署名，其中至少一人为登记在册的持证证券投顾，署名人员对建议的合规性、专业性承担直接责任。同时充分保障客户自主投资决策权，客户有权拒绝券商出具的投资建议，机构不得强制要求客户说明拒绝原因，充分尊重投资者意愿。
为推进硬件项目，OpenAI已从苹果、谷歌等公司挖角数百名硬件工程师，富士康已介入原型机生产，首批量产计划已提上日程。OpenAI CEO奥特曼曾在内部会议中形容该设备“令人惊叹”，称其将重新定义AI与用户的交互方式。
英飞凌9月16日宣布，将以11.2亿美元全现金交易方式把一项特种存储芯片业务出售给华邦电子。声明称，这项交易涵盖英飞凌的NOR闪存和F-RAM业务，相关产品面向汽车、工业和基础设施市场客户。交易预计于2027年下半年完成。
从第二季度公布的数据来看，对于京东而言，AI并不是一个单独的新业务，而是连接供给与需求、重塑产业效率的重要基础设施。从智能产品创新，到供应链自动化，再到医疗、物流、家政等服务场景，AI正在推动京东为消费市场带来更多增长动能。
这背后是整个中国创新药行业近二十年的破土而出、拔节生长：自2015年国内药审改革启幕至今，中国创新药走完了第一个完整周期，行业开始展望：中国什么时候会出现具备全球独立运营能力、甚至与欧美巨头正面竞争的跨国药企（MNC）？
工业和信息化部等九部门9月11日发布《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。其中提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。在产业结构上，行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。
