今年8月，全国乘用车零售销量排行榜前十车型，再次全部为新能源车，传统燃油车无一上榜。同期，新能源车零售量达到100.5万辆，在国内总体乘用车的零售渗透率已经达到65.2%，较去年同期增长9.9个百分点。
扶持小微，并不代表无风险管控。《通知》强调，收单机构应当结合小微商户的风险等级，动态调整其可受理的银行卡种类和交易限额，以同一个身份证件在同一家收单机构办理的全部小微商户受理信用卡的收款金额上限为日累计1000元、月累计1万元。同时，清算机构应当配套建立小微商户收单业务规则和管理系统，细化小微商户准入、商户注册数量、交易限额和交易监测等风险管理措施。
从持股结构来看，这笔权益并非伯克希尔直接向SpaceX出资，而是其重仓科技巨头谷歌母公司Alphabet的附带资产。根据伯克希尔2026年二季度13F持仓报告，公司当前持有谷歌母公司Alphabet约0.9%的股份，对应持仓市值约380亿美元，位列公司前五大重仓股权之列。与此同时，Alphabet在二季度披露的投资文件中显示，截至6月30日其持有SpaceX约4%的股权，对应估值约940亿美元。按照股权比例逐层折算，伯克希尔通过Alphabet间接享有SpaceX公司0.04%的对应权益。这一测算口径源自巴菲特本人提出的“穿透式持股”（look-through stake）理念，即评估投资价值时，应将持股公司的底层资产纳入考量，完整反映实际享有的权益。
一大批新的海外品牌，正在中国产业链的推动下快速落地。
与章建平大开大合的风格不同，被期货江湖尊为“东邪”的葛卫东二季度操作显得更为稳健和聚焦。兆易创新8月18日披露的半年报显示，截至6月30日，葛卫东持有公司1644.67万股，占总股本比例2.34%，位列第四大股东，与一季度末的1626.16万股相比，二季度增持了18.51万股。其一致行动人王萍持有860.59万股，为公司第六大股东，较一季度末增持103.27万股。二人合计持股数量超过2500万股，按照6月30日兆易创新收盘价计算，合计持仓市值高达134亿元，是葛卫东当前公开持仓中权重最大的单一标的。值得注意的是，葛卫东在2025年三季度和2026年一季度曾连续减持兆易创新，此次二季度重新加仓。
在上世纪90年代，中国内地的不少家族企业为了解决公司的管理问题，热衷于上市，希望借此实现公司治理的规范化和现代化。两位创始人想到的也是上市，但他们避开了千军万马闯独木桥的内地资本市场，而是将目光投向了中国香港。
同时，特斯拉方面透露，Cybercab将于9月中旬开始在北京、上海等多个城市陆续公开展出，迎来其在中国市场的首次公开亮相，展出仅用于展示产品设计与技术理念，不涉及该车国内上市销售，也没有无人驾驶网约车商业运营相关安排。
截至今年6月初，叶小平和曹晓春依然是泰格医药控股股东及实际控制人之一；叶小平直接持有公司股份约1.77亿股，持股比约20.58%；曹晓春直接持有公司股份约5131万股，持股比约5.96%。
