3. 皇家加勒比“海洋航行者号”2028年重返香港母港，推出新春航线
智能调度系统是天迈科技立足行业的核心产品。2026上半年该板块实现收入2528.17万元，同比下滑22.82%，毛利率由去年同期的31.41%下滑至18.19%，同比下降13.22个百分点。公司另一块业务软件产品及其他收入1179.24万元，同比降幅达到40.12%。
而且，适应市场和项目需要，按规定程序决策后、可再延长一年；分期付款的，不计利息。
这意味着若羽臣已经不再只是依赖服务费或者品牌授权赚钱。过去积累的消费洞察、营销投放、渠道运营和供应链能力，被反过来用来经营自己的品牌。
动力与续航方面，Cybercab整备质量1412公斤，较同级别纯电轿车轻300至600公斤，搭载容量约47.6kWh的电池组，实验室工况续航里程达673公里，能效达到每度电行驶约9.8公里，折合百公里能耗约10.2度。极低的能耗水平直接转化为运营成本优势，据特斯拉测算，投入网约车场景后每公里出行成本约合人民币0.8元，仅为传统网约车行业平均水平的十分之一。
9月10日，吉利汽车集团与沃尔沃汽车就领克品牌在欧洲市场的商业合作计划，正式达成最终协议。根据协议，自2027年1月起，沃尔沃汽车将成为领克在欧洲的独家经销商，全面负责该品牌在当地的商业及品牌运营。
据国务院国资委网站周一发布消息，国资委日前召开中央企业6G未来产业推进会，总结阶段进展成效，部署下阶段工作。
规模断层不仅代表市场话语权差距，更直接决定成本、供应链、营销投放的回旋空间。行业价格战持续发酵，龙头依靠规模化采购、自动化产线摊薄单位生产成本，2025年欧派综合毛利率维持36%，而皮阿诺同期毛利率只有25.53%，低于行业头部梯队。此外，皮阿诺毛利率逐年下行，2026年一季度毛利率仅21.40%，远低于行业中枢。订单持续萎缩之下，天津生产基地曾出现阶段性停产，制造端固定成本难以摊薄，形成 “营收越低、单位成本越高” 的负向循环。到今年年初天津工厂已经被挂牌出售。
