日产汽车8月4日宣布，公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）将于今年10月1日卸任，并担任顾问至12月31日，届时他将正式退休。 现任高级设计总监马修·韦弗（Matthew Weaver）将接替阿尔拜萨出任全球设计负责人。韦弗于2001年加入日产，曾参与研发逍客（Qashqai）、Juke以及其他在欧洲和日本市场的重要车型。
事实上，在担任总理的过去一年多里，卡尼从民意动员、反制落地、底线布局等多个维度完成了系统性部署。他计划未来十年内将对非美市场的出口额翻一番，打造能源强国、实现经贸多元化的重要合作伙伴。
当地时间9月11日，甲骨文披露，公司2026财年重组计划预计成本最高达21亿美元。8月31日之后，公司管理层进一步追加约7亿美元重组措施，使相关成本上限增至约28亿美元。甲骨文表示，重组计划旨在实施战略调整并提升运营效率，包括在部分职能和运营活动中采用及整合人工智能技术。2026财年第一季度，公司计入与该计划相关的重组费用约1.67亿美元。
基于此，康业元方因“新事实”于2026年3月向广州中院提交申诉书及申诉信，请求启动审判监督程序。与此同时，2026年3月31日，康业元认为广药白云山存在信息披露不完整、持续信息披露义务不到位以及涉嫌误导性陈述等违法违规问题，分别向证监会和上交所邮寄了相关的举报材料。王小蕾透露，上交所和证监会于2026年6月分别进行回复，均称广药白云山不存在上述违法违规问题。
9月14日，据报道，知情人士透露，软银集团已获得一笔118.7亿美元的贷款，用于支持其对美国人工智能公司OpenAI的投资，这一金额高于此前100亿美元的目标。知情人士称，这家日本综合企业上周敲定了这笔为期两年的贷款协议，吸引了约20家银行的承诺。
目前小龙坎归属四川仁众海汇集团，除小龙坎外，该集团还拥有蜀大侠、小龙翻大江、冒大仙等多个餐饮品牌，主要依托自有供应链实现底料、食材、冷链一体化运营，品牌核心主打牛油老火锅、鲜切牛肉、特色内脏菜品。根据小龙坎官网信息，仁众海汇集团旗下全球门店规模突破3500家，年营业额逾50亿元，员工超35000人。
车内部分，新车采用简洁化座舱布局，中控屏、数字仪表以及智能交互区域成为主要视觉中心。配置方面，领克20预计将延续领克纯电车型在智能座舱、辅助驾驶和舒适配置方面的布局。
