其次，锚定高端空白。
这也正是本届世赛多项制造类项目共同强调的技能。
据他观察，欧盟层面的政策取向是限制中国品牌的份额，而中国汽车企业在欧份额已接近两成。在这种背景环境下，标致、Jeep从中国生产再出口欧洲的路径或很难走通。
海关总署今天公布统计数据显示，今年前7个月，我国货物贸易进出口总值30.13万亿元，同比增长了17.3%，延续良好的增长态势。其中，出口17.44万亿元，增长14%；进口12.69万亿元，增长22%。7月当月，进出口4.66万亿元，同比增长19.2%。其中，出口2.71万亿元，增长17.8%，进口1.95万亿元，增长21.2%。
总部设于意大利罗马的世界粮食计划署相关评估显示，本次厄尔尼诺事件可能将额外近4900万人推向急性粮食不安全状态，全球相关总人数将攀升至2.74亿人。中美洲和非洲南部是受影响最严重的区域。
另外，双重集中度会存在以下隐患。第一，终端品牌出货周期直接绑定公司订单，智能手机行业进入存量竞争，苹果每年新品出货量波动、渠道库存调整，都会传导至上游胶粘剂采购。第二，供货决策权可能掌握在 EMS 厂商手中，而非苹果等终端品牌，若代工厂为压缩成本、引入汉高、陶氏等国际竞品，德聚技术订单或将流失。
9月20日，据中国汽车工业协会统计分析，2026年1-8月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售401.4万辆，占轿车销售总量的67.9%。在上述十家企业中，与去年同期相比，上汽股份和特斯拉销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。
兆易创新7月29日公告，公司股东朱一明在2026年5月6日至6月12日期间，通过集中竞价和大宗交易方式合计减持公司股份1111.06万股，占公司总股本的1.58%，减持总金额约44亿元。减持计划实施完毕后，朱一明与其一致行动人香港赢富得有限公司合计持有公司股份4770.09万股，占公司总股本的6.80%。
