一是消费市场规模稳步扩大。付凌晖表示，尽管受国际能源市场波动、国内市场调整等因素影响，一些大宗商品销售有所下降，加之8月份部分地区极端天气多发，一定程度影响线下消费。但我国消费市场韧性强特点明显，促消费政策持续显效，消费市场规模扩大态势没有改变。
数据显示，截至6月末，有基金公司员工持仓的主动权益基金共计4580余只，合计持有份额超54亿份。其中，有17只基金连续3年获基金公司员工增持。
8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
金融业相关人士表示，银行调整营业时间不能“一刀切”，应根据网点客群结构差异化施策，尤其在县域、乡镇等老年客群集中区域，应保留午间轮岗窗口，同时加强适老化服务，如大字版App、上门指导、社区代办等。
之所以出现这种情况，是因为韩国金融监管部门对本土杠杆交易的收紧。2026年上半年，韩国综合股价指数（KOSPI）在AI半导体行情带动下持续走牛，大量散户涌入三星电子、SK海力士等权重股及本土杠杆产品，推动指数不断走高。但进入7月后，市场对半导体周期见顶的担忧升温，KOSPI指数单月创下2008年以来最差表现，从6月高点回撤幅度接近三成，半导体板块成为杀跌主力。
价格跳水带来的销量反弹立竿见影。乘联会数据显示，沃尔沃S90零售量从7月的388台飙升至8月的1554台，环比暴涨约3倍。翻看沃尔沃S90在2026年的销量走势堪称“过山车”：1月春节促销季销量2157台，2月迅速腰斩至504台，3月短暂回升至1775台，4月至6月骤降至400至500台区间，其中4月仅428台、6月510台，7月更是跌至全年最低点388台。
除了富达基金之外，路博迈基金也在8月29日一次性披露了多位高管变动：原副总经理许亦先因“集团内部工作调动”离任，原副总经理魏晓雪、原风控负责人赵大年均因“公司内部工作调整”离任。原联席市场总监兼机构业务部总经理袁民强新任副总经理、黄恩典新任风控负责人。
风控方面，新规要求建立集中决策与项目管理人制度，实行“一个项目对应一个管理人”；集中度上，监管要求“单只信托产品投向房地产业非标准化资产比例达到50%的，投资者应当全部为非自然人投资者。同时地产信托业务余额不得超过信托业务实收规模的5%，对单一房企集团投资不超地产信托余额20%，地产非标投资不超地产信托业务余额50%。
