智驾研发人才的大量流失也进一步加快了造车新势力入局。据不完全统计，过去两年，至少20位汽车企业智驾核心骨干转投机器人创业公司。小鹏汽车前智驾负责人李力耘已出任众擎机器人CTO，理想前智驾负责人郎咸朋同样转向具身智能领域，任少卿则在继续负责蔚来智驾的同时创立新公司。
而在员工方面，巴奴火锅称，“我们的成功主要取决于我们吸引、激励及挽留足够数量的合格员工的能力。”
在产品结构升级之外，做C端产品并拓展渠道和客户，也是这类供应链公司的一种自救转型策略。
爱芯元智的判断是，行业初期软硬一体优势明显，可帮助客户快速导入；但随着行业成熟，软硬解耦趋势显现，客户希望基于芯片平台构建自有算法和系统能力。爱芯元智把自己定位为Tier 2芯片供应商，即提供开放、灵活、可组合的平台能力，支持客户在平台上进行算法迁移和差异化开发，但不抢算法定义权。
项目资金缺口首当其冲。公告明确指出，资金来源为公司自有及自筹资金，不涉及募集资金。根据半年报，截至6月30日，生益电子账面上的货币资金仅为4.07亿元。即便考虑到经营活动现金流净额在上半年达到了9.17亿元的良好水平，要支撑起如此庞大的资本开支，公司依然面临显著的流动性挑战。
人工智能“立功”了！
消费类企业方面，聚焦销售真实性核心风险，重点核查发行人与经销商的非经营性资金往来，细化经销商终端销售落地核查要求；补充存货专项核查，分析销售费用构成及变动原因，对比同行业销售费用率的合理性；同时细化商超费用核查要求，明确劳务外包与劳务派遣的供应商合作、用工数据及对毛利率的影响核查标准。
