8月20日，科大讯飞披露2026年半年报。今年上半年，公司实现营收116.23亿元，同比增长6.52%；归母净利润同比增长14.68%。最近两年，公司半年度归母净利润均为负，但在全年实现转正。教育业务方面，科大讯飞表示，讯飞AI学习机上半年受芯片/存储涨价、学习机阶段性缺货等因素影响，销量未达预期，但讯飞AI学习机整体市占率呈上升趋势。七月讯飞AI学习机销量回升，截至7月，累计销量较上年同期已恢复至3%增长，7月当月销量较上年同期增长30%以上。
不过值得注意的是，特斯拉在加州的Robotaxi业务仍面临监管定性问题。加州公共事业委员会此前表示，特斯拉在当地持有的是包车承运人许可证，并非自动驾驶汽车运营许可，其服务在法律上被归类为传统的礼宾车包车服务，而非真正的无人驾驶出行服务。加州监管机构将特斯拉的FSD系统定义为SAE2级辅助驾驶，要求车内必须始终有人类驾驶员。这也意味着，至少在加州市场，Cybercab的全面商业落地仍面临监管政策的障碍。
2025年，公司境外收入达19.30亿元，同比增长11.97%，占总营收比重提升至16.06%。进入2026年上半年，海外收入进一步增至约11.29亿元，同比增长12.43%，占总营收比重攀升至22.58%。在国内收入同比骤降26.52%的背景下，海外市场是为数不多仍在增长的板块。
汽车公司习惯用“9”标记产品线顶端。这些车型拥有最大的尺寸、最完整的配置和最高的价格，代表了品牌最高形象。随着9系SUV开始承担销量、收入和现金流任务，旗舰仍位于产品线顶端，定价却开始围绕订单转化和交付目标展开。
值得注意的是，这是陈发树自2015年入股雷电微力以来的首次公开减持。他是雷电微力最早的机构投资人之一，早在公司IPO前多年便已入股，2021年公司登陆创业板后，其持股经历年资本公积转增逐步达到当前规模，持股成本远低于当前市价。以最新股价计算，其持有的全部股份市值约6.26亿元，本次减持约占其持仓的三分之一。若计划实施完毕，其持股将降至约1450.64万股、持股比例约5.86%，仍属于持股5%以上的重要股东。
面对百亿级的集中交付压力，杰瑞股份如何应对？
据CCTV国际时讯，当地时间8月26日出炉的两份调查报告显示，今年7月对人工智能开源平台美国“抱抱脸”公司系统的入侵，是由美国开放人工智能研究中心（OpenAI）创建的约700个人工智能（AI）代理（即在极少人工监督下运行的程序）发起的，而且其中许多代理还“试图掩盖自己的行踪”。这两份报告一份由OpenAI发布，另一份由独立调查人员发布，共同揭示了关于此次入侵事件的细节。
有分析人士认为，未来高端美妆线下布局将告别“盲目追求大面积旗舰店”的扩张时代，品牌选址将更加看重坪效、客流转化能力，门店形态向中小型体验专柜转型，地标性大店只会选择性布局少数核心城市。此外，线下门店的考核标准，也不再单纯看客流打卡热度，线上线下会员联动、私域沉淀、新品体验转化将成为更重要指标。
