据第一财经，近日有消息称，特斯拉相关团队已于9月16日落地宁波，并于9月17日开启新一轮针对旗下机器人业务的量产审厂；特斯拉此轮审厂将实质导向机器人Optimus的量产，目前已经向供应链企业下达相关订单。另有消息称，去年9月特斯拉在华曾启动一轮机器人审厂工作，涉及的公司包括拓普集团、三花智控、浙江荣泰、新泉股份、均胜电子等传统特斯拉汽车供应链企业。
反洗钱领域再现大额罚单。
启明信息9月15日晚间公告，公司股票在2026年9月14日、9月15日连续2个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形。经核实，公司目前经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。公司及控股股东、实际控制人不存在与公司相关的应披露未披露的重大事项，不存在处于筹划阶段且可能对公司股票交易价格产生较大影响的重大事项。针对市场关注的中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽股份”）与广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”）签署《意向协议》事宜，公司未参与相关事项的筹划、商谈及协议签署，该合作事项不涉及本公司。公司2026年上半年与广汽集团及其关联方未发生业务往来。
目前共和党在众议院仅持有不足10席的微弱多数，在参议院更是仅领先1席。只有共和党继续占据两院席位优势，特朗普的诸多主张才能落实成法律，否则未来两年可能成为碌碌无为的“跛脚鸭”总统。
9月2日上午，国家医保局召开新闻发布会，发布按病种付费3.0版分组方案和技术规范。国家医保局有关负责人强调，病种支付标准是医保部门根据客观发生的历史费用、基于患者群体数据形成的费用“均值”，支付方式改革不是医保的“控费”手段和目的，也不可能要求每一个病例都不超过支付标准。同时，医疗机构内部管理时，也不要将病种支付标准与医务人员绩效工资挂钩，简单粗暴地将“超支付标准”的部分让医生承担，从而影响正常诊疗行为，损害参保患者的正当利益。希望广大医疗机构能够和医保部门携手并肩，将病种付费作为加强医院内部管理，提高运行质效的工具和手段，实现医保、医疗高质量发展。
公开资料显示，泥石流发生地附近的石家沟隧道属于攀盐高速项目，今年1月刚进洞施工。攀盐高速起于攀枝花市仁和区太平乡，与已建的G4216丽江至攀枝花高速公路相接，一路向西延伸，途经西区、仁和区、盐边县等，最终在凉山州盐源县棉桠镇与在建的G7611西昌至香格里拉高速公路相连。攀盐高速公路全长131公里，总投资约349.57亿元，预计建设工期6年。
不过，当时最关键的问题其实是三期临床能否豁免。三期临床需要更多受试者和临床用药，也意味着更长的周期和更高的费用。如果FDA仍要求开展完整的大规模三期临床，项目进度就需要重新安排，上市节奏也会被拉长。
人力资源社会保障部发布《新就业形态劳动者权益保障办法（征求意见稿）》，从即日起至11月8日，向社会公开征求意见。征求意见稿规定了平等就业和自由择业、劳动报酬、奖惩、工作时间和劳动强度、休息、劳动安全卫生、恶劣天气保护、职业培训、社会保险、个人信息保护、集体协商等基本劳动权益，设置了新就业形态劳动者劳动条件的底线。明确了基本劳动权益保障内容，规范劳动规则与算法，分类规制企业用工形式，畅通劳动纠纷解决渠道，明确部门监管职责以及违反本办法的法律责任。
