慕思股份海外业务是为数不多的亮点。公司上半年海外收入1.34亿元，同比增长22.69%，但体量过小，难以拉动整体业绩。
据馆方介绍，读者荐购会出现三种结果：可采购、订不到、价格过高不采购，除了 “太贵不订”，登记册中常见的标注还有 “订不到”，后者多用于年代久远、市面货源枯竭的出版物。线下纸质登记只是读者荐购渠道之一，线上端口同样长期开放，读者成功荐购到新书之后，还可享受5天优先借阅的权益。
制动踏板支架的单件价值并不高，却是驾驶员向制动系统发出指令的关键入口。在行业持续降本的背景下，材料替换、结构减重、模具和供应商调整都会影响成本。相关变化是否经过重新验证，量产件是否与验证样件保持一致，决定了成本优化会不会改变原有的安全余量。
8月31日，一份声明显示，梅赛德斯-奔驰在获得监事会批准后，决定启动一项股份回购计划，回购总价最高可达10亿欧元。该计划拟于2026年9月1日启动，并于2027年4月6日前完成。
8月19日，A股“人形机器人第一股”宇树科技（688836.SH）正式登陆科创板，开盘价为1100元/股，暴涨629.44%，较150.80元/股的发行价大幅上涨949.20元，市值达4449亿元。
当前，随着华为智选车模式的成功，越来越多的车企加入鸿蒙智行大家庭，目前已形成问界（赛力斯）、智界（奇瑞）、享界（北汽）、尊界（江淮）、尚界（上汽）、启境（广汽）、奕境（东风）等多个品牌矩阵。华为的品牌、渠道和技术资源需要在众多合作车企之间分配，内部竞争问题日益突出。而问界作为智选车模式最成功的样本，其合作模式的调整将直接影响其他车企对华为模式的信心和预期。
“很多To B新技术都会遇到这样的局面，技术、专利、终端条件都已经齐备，但企业客户实际付费意愿、预算投放节奏会慢于产业预期。” 于航表示，先发不等于优先兑现业绩，需要持续观察后续季度的业务数据。
就雪佛兰品牌被曝将停止在华销售的消息，8月6日，通用汽车方面向媒体回应称，不会停产的，合资企业旗下的雪佛兰产品线最契合出口市场需求，所以合资企业会继续在中国生产雪佛兰产品，并且积极探索在美国以外的海外市场机遇。“针对现有的中国雪佛兰车主依旧会提供完善的售后服务保障的。”
