9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
工业和信息化部消费品工业司负责人冯海沧在新闻发布会上表示，长期以来品牌建设滞后、附加值不高、好工艺没有卖出好价钱、好产品没有形成好品牌。比如，丝绸产品有90%用于出口，但主要是以原料初级加工和“代工”生产为主，自主品牌市场话语权不足，国际竞争优势没有充分彰显。
此前，2025年10月，百济神州与艾伯维在前者明星分子泽布替尼上的专利战迎来终局，艾伯维自愿撤诉。目前，泽布替尼已是新增患者市场份额最高的BTK抑制剂，2025年全球销售额为39亿美元。而两家公司还有关于BTK降解剂的专利战待解。
8月7日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年6月，汽车整车出口106.9万辆，环比增长8.2%，同比增长72.7%，出口金额达182.3亿美元，环比增长9.1%，同比增长69.6%。
沃什在演讲中明确，物价问题是当前货币政策的首要关注点。他在演讲中25次提及“通胀”，明确指出美国通胀仍然“过高”，并称若通胀未以“足够快的速度”回落，“就还有工作要做”。
利率决议声明的正文部分仅有115个单词，为近20年来最短。
9月13日，马翔宇向昆明市公安局经济技术开发区分局洛羊派出所报案。在报案材料中，他主张对组织者以破坏生产经营罪、寻衅滋事罪追究刑事责任，并请求审查是否另构成强迫交易罪。
宇通客车8月4日公告，2026年7月份公司汽车销售量为2925辆，同比下降9.13。2026年17月累计汽车销售量为23025辆，较去年同期下降6.17。
