根据公告，IFBH将上半年业绩大幅下滑的主要原因，是地缘政治紧张局势加剧导致全球供应链中断，聚对苯二甲酸乙二酯（PET）及其他包装材料、椰子水原料均出现不同程度的供应短缺，同时采购成本显著上升。原材料供应不足直接限制了集团的生产进度与产品可供出货量，而成本端的上涨则进一步挤压了毛利率空间，最终导致销售规模与盈利能力双双下降。另外，在椰子水品类整体消费情绪较为疲弱的大背景下，公司第二品牌Innococo的分销渠道持续重组优化，尚未恢复至2024年的营运能力，进一步拖累了整体销售表现。
其中，易方达基金的调整尤为引人注目。2020年至2021年间，易方达先后提拔张坤、张清华、胡剑、冯波、陈皓、萧楠六位基金经理为公司副总，六人 合计管理规模一度占公司非货规模接近一半。而自2025年3月起，萧楠、陈皓、张坤、张清华相继卸任副总职务，专注于投资管理；今年7月，胡剑也完成角色调整，卸任副总后继续管理7只基金、合计规模586.23亿元。
“华为不造车”是任正非多年来反复强调的战略底线。早在2018年，华为在《关于应对宏观风险的相关策略的决议》中就已明确“不造车”；2023年3月31日，三任正非又签发了一份新的《关于华为不造车的决议》，并明确规定整车宣传和外观上不能出现“华为/HUAWEI”标识，禁用“华为问界”“HUAWEI AITO”等字眼，问界门店随后拆除了所有华为相关字样的宣传物料。
渠道之外，问界还需要维持已经建立的品牌溢价。问界商标属于赛力斯，“华为车”的认知却由余承东过去几年一场场发布会、一次次技术升级和遍布商场的华为门店建立起来。
有AI！
这与公司近年来推进“一站式健康服务中心”的策略相呼应。与依靠不断开设小型诊所扩大规模相比，公司希望在已有网点中增加齿科、眼科、医美、成人体检、康复和精神心理等科室，提高同一家庭跨科室、跨生命周期使用医疗服务的频次。
不过，业内人士普遍认为，增程市场赛道已接近饱和，新车不能只靠增程吸引消费者，必须要在同级中体现出更明显的竞争力。乘联分会数据也显示，今年1-6月，增程车型累计批发销量为50.4万辆，同比下降13.1%。
数据显示，血友病B占比仅为15%。另据前述申报公示信息，目前国内已诊断的注册登记血友病B患者共3782例，其中成人中重度患者1763例，潜在符合信玖凝标准的患者仅约600例。
