据“南昌中铁穗城轨道公司”微信公众号消息，9月14日，南昌中铁穗城轨道交通建设运营有限公司发布情况说明称，近日，网络流传“南昌地铁多名年轻人钻闸机逃票”的相关视频，该公司第一时间开展核查处置，经调取车站监控确认，该事件发生于2026年9月13日16时左右，事发站点为南昌地铁斗门站，涉事乘客共计3人，利用工作人员巡视空窗间隙钻闸后离站。目前，该公司已固定相关证据，将按规定和程序开展后续票款追缴工作。说明称，该公司将加强票务稽查，并持续压实车站现场值守，加密车站闸机关键点位巡逻频次，优化轮岗交接衔接机制，填补巡查空档管控盲区，不断优化运营服务，全力保障市民安全、顺畅、文明出行。
据报道，OpenAI当地时间8月5日请求美国法官驳回苹果公司有关窃取商业机密的诉讼，称后者的指控“毫无依据”。此前，苹果公司上月以窃取商业机密为由起诉OpenAI，指控后者通过协同行动窃取苹果未发布产品的相关信息。苹果称，OpenAI鼓动其员工分享未发布产品的相关信息、零部件、图纸及其他资料，以此来开发自家的全系列硬件产品。
据中国汽车标准化研究院消息，部分车辆产品安装使用“小蓝灯”，向其他道路参与者显示本车驾驶辅助系统处于工作状态。但当前“小蓝灯”存在灯光滥用情况，易引发安全风险。夜间开启的“小蓝灯”容易让其他道路参与者产生眩光，观感刺眼，特别是干扰周边驾驶员对路况的判断；带有该指示灯的车辆更容易被其他车主借机加塞、近距离跟车，增加路面通行风险。在国内，GB 4785—2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》目前虽尚未对“小蓝灯”使用做出明确要求，但依据该标准，原则上不应使用非本标准定义的外部照明和光信号装置。全国汽车标准化技术委员会正在主管部门指导下，开展GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》（计划号 20262535-Q-339）标准制修订，同时配合开展加强“激进式”产品创新设计准入审查和测试验证管理相关工作，进一步规范车辆灯具安装使用，提升汽车产品安全性能。
据人民财讯，近日有媒体报道称，阿维塔副总裁雍军表示，不认为和华为的合作模式是“必要项”，因为阿维塔具备差异化的能力。对此，8月10日，阿维塔辟谣称，雍军原话仅指 “让华为打造专属智驾版本”的模式不必要，并非否定与华为的合作价值。目前，双方采用联创合作模式，全流程共同定义、开发产品，同时阿维塔也是引望第二大股东。
此次总经理调整，是华兴证券过去一年半人事动荡的收尾。2025年2月，华兴资本CEO王力行曾亲自出任华兴证券董事长，同时聘任财富管理背景的马刚为总经理，彼时被视为强化“大投行+大财富”双轮驱动的布局。
公开资料显示，程晓波是山西长治人，长春地质学院岩化系地球化学专业毕业，在职获管理学博士学位，研究员。早年他担任地质矿产部办公厅秘书处科员，后成为国家计委办公厅新闻办科员。1998年开始，程晓波担任国家发展计划委员会政策法规司综合处副主任科员、主任科员，国家发改委成立后担任政策研究室综合处主任科员、副处长、处长，政策研究室副巡视员等。
据央视新闻客户端消息，在9月1日举办的2026年国家网络安全宣传周新闻发布会上，中央网信办网络安全协调局副局长、一级巡视员王丽宏介绍，当前人工智能领域主要面临5方面安全风险挑战。一是技术先天脆弱性难以根除，影响输出稳定性、可靠性。技术层面的先天缺陷，大幅增加了系统故障排查难度，也让决策合理性难以有效验证，严重制约人工智能在安全要求高、容错率低、场景复杂的环境中大规模应用。二是模型能力跃迁颠覆传统安全范式，极端失控风险显现。近期多家科技巨头接连曝出大模型失控事件，前沿模型在安全评估中出现智能体绕过沙箱、规避安全边界、越权访问攻击外部真实生产系统等行为，人工智能极端失控风险需要高度警惕。三是应用形态快速演进，安全风险形态加速迭代。2025年以来智能体应用快速涌现，人工智能正从“回答问题”走向“执行任务”，安全风险也从“生成有害内容”向“自主实施行动”加速跃迁。四是误用滥用恶用风险凸显，冲击社会秩序与伦理边界。五是全球人工智能领域面临技术霸权风险。
庞骁刚表示，国资委坚持“开门作规划”，开展相关重大课题33项，联合16个部门，共同研究中央企业未来五年的发展布局和方向，广泛听取中央企业、各领域专家学者的建议，并且我们还面向全社会公开征集意见，确保中央企业规划与国家战略同频共振，体现各方关切，引领企业发展。
