此外，修订草案也强化了对董事、监事、高级管理人员以及其他直接责任人员的责任追究。对于严重违法违规行为，除行政处罚外，还进一步完善了市场禁入、从业限制等制度安排。
【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
澳门特区政府发文称，澳门市政署及药物监督管理局高度关注事件，经初步排查，涉事批次婴儿配方奶粉没有供应澳门医院，同时已即时要求业界下架、回收及停止出售涉事批次产品，并派员到市面巡查，防止涉事产品在市场流通，亦已增加抽检市面婴儿配方奶粉，其他批次暂未发现异常。
9月17日，沃尔沃汽车公布公司历史上规模最大的全球产品计划，从现在起到2030年底将推出13款全新车型，包含面向中国的六款新车型。沃尔沃汽车表示，届时公司将拥有一个清晰的区域化产品组合，包括电气化车型、纯电动车型以及为区域市场开发的第三代混合动力车型。该公司还预计，通过与吉利在欧洲和中国市场的硬件采购协同效应，将获得额外的成本节约。到2030年，沃尔沃汽车的目标是实现约30%的零部件完全通用化，而目前这一比例为10%。更多细节将在今天晚些时候于斯德哥尔摩举行的沃尔沃汽车战略更新活动中公布。
阿维塔方面解释称，雍军所指的是，没有必要由华为旗下引望公司为阿维塔单独打造一套专属智驾版本，而非与华为合作没有必要。目前，阿维塔持续采用华为乾崑智驾技术，双方仍保持深度合作。阿维塔方面同时表示，现阶段与华为合作是基于其技术领先性，企业对合作伙伴的选择将围绕品牌及产品需求展开。
在最早寻求融资时，于文龙需要向很多投资人解释他们的战略选择——为什么走“硅基”路线？为什么公司没有像其他家一样有院士、教授的背书？
通报表示，东进公司已将37头死猪依法按程序交由大余县忠坤畜禽无害化处理中心统一进行无害化闭环处置完毕，未流入市场。大余县忠坤畜禽无害化处理中心为依法登记的病死畜禽无害化处理企业，由大余县农业农村局负责日常监管。调查组检查了大余县忠坤畜禽无害化处理中心经营状况，没有发现违规行为。
据央视新闻客户端9月11日消息，为强化移动电源产品源头治理，市场监管总局于5月25日修订并发布新版《强制性产品认证实施规则 移动电源、锂离子电池和电池组》。近期，有关认证机构已按照新版实施规则发出首批32张3C认证证书。新版实施规则增加强制性国家标准《移动电源安全技术规范》（GB 47372—2026）作为认证依据，强化了挤压、针刺等关键安全指标测试，同时紧密结合移动电源的生产工艺流程，细化了生产企业质量保证能力和产品一致性管控规定。按照新版实施规则获得3C认证的移动电源，必须具备智能管理、电压调节和异常禁用等功能，安全性能显著提升。2027年4月1日起，所有出厂销售的移动电源产品必须按照新版实施规则获得认证。
