第三，从“单点服务”走向“生态协同”。金融数字化本身就是一个生态工程，银行、保险、汽车、支付以及其他金融服务之间的连接会越来越紧密。未来谁能够把技术、业务和生态真正连接起来，谁就更有可能形成长期竞争力。
据第一财经，近日，长安汽车旗下的深蓝和阿维塔两大品牌整合已开始进入实质性推进环节，具体措施为，长安汽车通知成立AD（阿维塔和深蓝首字母）协同发展部，定义为一级部门。在此一级部门之下，成立规划与合作部、市场产品部、人力共享中心、财务共享中心、综合部等多个二级部门，承接深蓝汽车、阿维塔委托的对应业务。长安汽车方面还建议，阿维塔成立造型设计、产品开发、平台技术等多个共享或协同中心，承接深蓝委托的相关业务；而深蓝汽车则是撤销多个业务单元及下设组织。
2025年3月，泰国中央知识产权与国际贸易法院曾宣布一审判决结果，其支持瑞幸全部诉求，判决要求被告方需停止侵权行为。法院确认瑞幸对涉案商标拥有在先和更好权利，判令被告方撤销已注册的瑞幸咖啡相关商标，且被告方不得继续使用相关瑞幸标识。
8月26日，速腾聚创发布2026年中期业绩公告，上半年，速腾聚创实现总营收10.20亿元，同比增长30.2%；激光雷达总销量719,200台，同比增长169.6%。其中，机器人领域激光雷达销量达282,600台，同比增长510.4%，机器人业务收入占公司产品收入近半，并成为产品毛利润的主要来源。公司数字化产品已应用于具身智能、割草、工业搬运、商业清洁等机器人场景，并延伸至数据采集、空间智能等物理AI新领域。下半年，速腾聚创自研SPAD-SoC芯片将进入规模化交付阶段，同时空间相机、触觉传感器、关节电机三大机器人增量品类将按节奏进入量产交付。
9月7日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年8月降价规模10款，较同期少13款。其中纯燃油车型2款，较同期少3款；纯电动车型6款，较同期少8款。燃油车和增程的压力太大，价格调整可以理解。
8月19日，司法部发布关于欧盟外国补贴调查相关做法构成不当域外管辖的公告：根据《中华人民共和国反外国不当域外管辖条例》第三条、第六条等规定，司法部会同商务部等有关部门调查认定，欧盟利用其《外国补贴条例》在对京东调查中对中国实体采取的相关跨境调查做法，构成不当域外管辖措施。任何组织、个人不得执行或者协助执行该不当域外管辖措施。本公告自公布之日起实施。
据中证金牛座，8月28日，有媒体报道，北京首个人形机器人数据训练中心已于近日正式停止运营。据悉，睿尔曼智能为该数据训练中心的核心设备与技术提供方。睿尔曼智能相关负责人表示，北京中心的调整是公司数据采集模式从1.0到2.0的主动战略升级。北京中心采用集中式部署，完成的是“实验室场景”数据采集的验证。而具身智能要真正“真干活”，数据必须来自真实场景。因此，公司已将重心转移至常州具身智能数据实验平台（数采中心2.0版）——部署150台RealBOT机器人、覆盖超1000种真实作业任务，依托GLN远程作业网络将机器人规模化部署到工厂、仓库等真实场景中，在“真干活”中采集数据。
会议同时提到，要更好发挥政府投资的撬动作用，同步完善价费形成等机制和配套支持政策，推动商业模式创新，形成共同推进“六张网”建设的合力。
