阿维塔目前主售车型定价均在20万元以上，2025年，阿维塔总交付量达到12.27万辆，较2024年增加约99.2%。但同期零跑汽车、小米汽车、理想汽车等新势力品牌的交付量已超过30万辆。进入2026年后，阿维塔销量进一步承压。上半年，阿维塔累计交付2.76万辆，而去年同期为5.9万辆。
更矛盾的是，天宸股份高喊储能转型口号，研发投入却持续缩减。公司2024 年研发费用 132.38 万元，2025 年则为87.72 万元，同比下滑 34%；今年上半年为64 万元，同比下滑 56%。对比储能同行持续加码材料、系统控制研发，天宸股份研发投入规模值得关注。李一鸣对此表示：“储能系统、BMS 管理软件是核心技术壁垒，转型新能源却压缩研发开支，公司未来如何提升竞争力呢？”
AI办公是互联网大厂必须争夺的一仗。放眼海外，OpenAI和Anthropic也在迅速把竞争重心从模型和聊天机器人转向办公入口。
作为本次交易的标的，国泰君安国际前身为1990年代设立的国泰君安香港子公司，2010年7月8日在港交所主板挂牌上市，成为首家通过IPO方式登陆香港资本市场的中资证券公司，上市至今已走过十六个年头。
近日，有消息称，由于智驾“小蓝灯”不符合GB 4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》，未来乘用车安装“小蓝灯”或将受到限制。对此，多家车企和行业机构做出回应。
据央视新闻客户端消息，近日，贺兰山新发现一幅国内罕见的“四马拉车”岩画。该岩画位于贺兰山脚下洪积扇中一块毫不起眼的岩石上，岩石半埋地下，露出地表仅约15厘米。岩画的画面尺寸为24×20厘米，采用凿刻技法制作而成，刻痕深度约1.5毫米。此次新发现的这幅“四马拉车”岩画，在贺兰山岩画中尚属首次，也填补了当地同类题材空白，同时也增强了贺兰山岩画内容的丰富性、多样性和独特性。贺兰山岩画整体断代为距今约3000年至1万年，岩刻岩画目前虽然还无法精准断代，但是该岩画从凿刻痕迹、图像内容、雕刻工艺以及普遍规律综合判断，可以断定不属于新石器时代。从2020年开始，贺兰山岩画管理处启动新一轮复查工作，目的为查漏补缺和核查原有岩画保存现状。此次普查中，已累计新发现500幅以上岩画。
亿纬锂能8月19日披露半年报，公司上半年实现营业收入456.91亿元，同比增长62.20；归属于上市公司股东的净利润33.01亿元，同比增长105.66；基本每股收益1.57元股。公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.3元（含税）。
央行7天期逆回购操作为零
