“白海豚”深入内陆后一路减弱。8月11日，中央气象台对其停止编号，但其残余云系依然庞大，再次折返东移，持续影响江浙沪多地。
乘联分会数据显示，8月燃油车零售量同比下降40%。其中，纯燃油车同比下降45%，普通混合动力车同比增长10%。燃油车中自主品牌同比下降45%，主流合资同比下降40%，豪华车同比下降33%，均无差别地受到高油价剧烈冲击。
其中，凯普林是度亘核芯2024年的第一大客户，星汉激光则位列2025年第五大客户。
•周三（当地时间2026年08月12日），美股三大指数涨跌不一，截至收盘，道琼斯指数跌0.04%，报53770.27点；标普500指数涨0.26%，报7748.50点；纳斯达克综合指数涨0.54%，报26588.49点。
市场份额还在不同企业之间转移。部分合资品牌正在剧烈收缩，头部自主品牌和新能源企业继续扩张，但工厂无法像订单一样迅速转移。更换产品需要改造产线，跨企业、跨地区使用生产资源，还涉及资产归属和生产资质。
荷兰国际集团（ING）的看法和高盛类似。ING表示，此次25个基点的加息更像是一次“政策重新校准”，而非新一轮紧缩周期的起点，并将当前局面类比于上世纪90年代美联储的一次“风险管理式加息”——1997年3月，美联储在经历一段暂停期后仅加息一次，随后便长期按兵不动。
LPR连续15个月“按兵不动”
腰部券商群体投行收入呈现出鲜明的两极分化。一部分机构依靠赛道深耕迎来业绩爆发，另一部分机构则收入出现明显下滑。具体来看，国金证券（600109.SH）上半年投行收入6.39亿元，同比大涨60.68%；招商证券（600999.SH）6.04亿元，同比增幅50.09%；广发证券（000776.SZ）、浙商证券（601878.SH）、财通证券（601108.SH）同比增幅分别达到53.85%、55.19%、56.83%。这一批腰部券商实现高速增长，背后大多来自前期储备项目集中兑现。
