据央视新闻客户端8月31日消息，记者今天了解到，市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面，包括智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。为确保标准有效实施，同时考虑车企技术改造、成本投入、新老产品切换等准备周期，该标准制定了分步实施方案。对于新申请型式批准的车型，自2027年7月1日起开始执行；对于已获得型式批准的车型，自2028年1月1日起开始执行。
当下的迈科康还需要跨越两道鸿沟，第一道是“现金流”。
陈庆辉：我们的差异化优势，主要体现在三个方面：
有知情人士表示，问界“专属专营”新模式大概率不会变，在此基础上，双方的合作有望进一步升级，而非简单停留在“赛力斯主导、华为赋能”的框架内。汽车行业大V孙少军也于今日发文“走回去，继续合作”，被不少人解读为在暗示华为和赛力斯可能重回紧密合作，相关“复合”传闻也迅速登上微博热搜。
上市公司也在公告中明确表态，本次权益变动仅属于实控人家族内部持股结构优化，公司主营业务、管理层架构、生产规划、投融资计划均不会因此产生任何调整，不会对日常生产经营与中小股东权益造成不利影响。此外，截至本公告披露日，戴云霞暂无在未来12个月内增持或减持上市公司股份的计划。
8月中国制造业采购经理指数为49.8%
从资产配置与投资者适当性角度来看，风格清晰化的“固收+”产品，在提升透明度的同时，也意味着存在更集中的风险敞口。
文 ｜ 酷乐志
