产品持续降价、主要原材料走高——鸿星科技主营业务毛利率从2022年的50.27%不断走低至2025年的37.54%，其主力产品SMD晶体谐振器、SPXO晶体振荡器的毛利率也分别从2022年的47.57%、63.87%下跌至2025年的38.18%、46.56%。
中国人民银行8月1日召开2026年下半年工作会议，总结2026年以来工作，分析当前形势，部署下一阶段工作。央行在工作会议上特别提到，要继续做好利率政策执行和监督。坚持市场在汇率形成中的决定性作用，保持汇率弹性，强化预期引导，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。
比亚迪的闪充方案已经先一步落地。今年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术。与之配套的闪充桩单枪最大功率达到1500千瓦。截至8月28日，比亚迪已在全国建成1万座闪充站。
这款阿华田联名新品，是“饮”这一环的第一次战略性出手。
第四个是完善监测预警体系。健全完善信息共享机制，密切关注自然灾害等可能引发的粮食应急状况，对偏远地区、灾害多发频发地区、高海拔交通运输困难地区以及加工配送能力偏弱地区加强重点监测，准确判断趋势、主动采取措施，确保早预警、早处置。
工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
8月6日，宇树科技发布首次公开发行股票并在科创板上市发行公告。本次发行价格为150.80元/股，发行的股票数量为4044.64万股，发行后总股本为4.045亿股。宇树科技初始发行市值近610亿元。招股书显示，发行前宇树科技创始人王兴兴直接与间接合计持股比例为33.3583%。计算下来，王兴兴身家达203.5亿元。
2026年8月4日，中国气象局举行新闻发布会介绍7月全国天气气候特征和8月气候趋势预测及其影响。国家气候中心副主任贾小龙通报，今年7月，全国平均气温23.5℃，较常年同期偏高1.3℃，为历史同期第二高。
