“而长远来看，创客工具并非纯硬件生意，而是软件加硬件的结合，随着硬件性能在3至5年内趋于同质化，竞争焦点将从参数比拼转向软件能力与生态构建。”上述接近嘉御资本人士认为。
【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
在此之前，已有多家机构抢先布局香港学生公寓赛道，参与者涵盖中原投资、招商局商业房托、华润隆地、晶苑投资、新加坡伟合控股及京东等市场主体。
截至今年二季度末，新华基金的在管公募规模为523.87亿元，相比2022年二季度末的868.37亿元缩水39.67%。其中，货币基金规模为134.81亿元，债券基金规模为271.49亿元，混合基金规模为80.81亿元，股票基金规模为36.76亿元。
2026年以来，折叠屏手机出货增速开始回升。根据Counterpoint Research在7月发布的季度折叠屏显示面板出货量与技术报告，2026年全年折叠屏智能手机面板出货量预计将达到约2750万片，同比增长约24%；营收预计将达到约44亿美元，同比增长约48%。增长动力不仅来自出货量复苏，还将来自苹果和三星高端项目推动的平均售价提升与产品结构优化。
2026年上半年，澳维科技存货从6.36亿元增至9.43亿元，其中原材料从2085万元增至4342万元，增幅超过一倍。澳维科技解释为“预判主要原材料涨价实施战略备货”，但同时也提示了石油作为大宗商品受国际市场供需、地缘政治及贸易摩擦影响的风险。在聚砜价格连续三年上涨的背景下，大举囤积原材料意味着如果未来价格回调，存货跌价的风险将直接冲击利润。
在新业务中，最先开始跑量的是L2。二季度，文远知行交付约3万套WRD 3.0 L2++/L3方案，相关业务收入同比增长2593.8%，环比增长219.3%。目前这套方案获得了超过30款车型的量产定点，公司计划今年把装车规模做到10万辆，到2027年累计超过50万辆。
第一是要进一步提升产品供给质量。支持重点企业加大技术攻关力度，持续提升动力电池低温适应性、耐久性，提高自动驾驶安全性、可靠性。要积极稳妥推进智能网联汽车准入和上路通行试点，“车路云一体化”试点，为广大消费者提供更加绿色智能的智能网联新能源汽车产品。
