港口是无人驾驶较早落地的场景之一，约两年前小马智行开始试水港口业务，早期基于上一代三一车型完成了纯无人港口项目的交付，如今则拿下了深圳妈湾港的订单，预计于今年年底开始交付。
10月8日，@尊界汽车 发布关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明：制动系统直接关系用户的出行安全，我们高度重视相关视频引发的关切。尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。同时，我们将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强，持续完善我们的安全体系。感谢广大用户对尊界汽车的关注与监督。
高德诺透露，奥迪与上汽探讨深化合作已有积极进展，双方对话顺畅，后续将在合适时间通报最新动态。目前，奥迪与上汽合作当前主要的工作重点是推进字母标奥迪的发展。
公告还称，吉利同时获得追加投资选择权，可在约定期限内再投入6.4亿元。在不考虑上述股权调整的情况下，其持股比例将由30%提高至34%，蔚来中国的持股比例将降至60%。
首先是新赛道投资扩围提质。付凌晖表示，当前的投资决定了未来的产出，也关系着未来产业的布局和经济效率的高低。我国目前正处在新旧动能加快转换的进程当中，资金在加速向先进制造、数字经济、绿色低碳等领域集聚，企业投资重心也在向研发设计等创新环节转移。
值得关注的是，上一轮融资中，公司获得了一些半导体产业资本的支持；本轮融资则进一步引入国资及产业资本。
豆包手机由中兴担任ODM厂商，首批机型以努比亚M153工程机形式亮相，主打系统级豆包手机助手，具备跨应用操作、屏幕感知、全局记忆等核心AI功能，试图通过端侧大模型能力，重构智能手机交互逻辑。
根据中基协公示信息，君之健投资成立于2015年11月，同年12月在中基协完成登记备案，目前拥有18名全职员工，管理规模为100亿元以上。
