具体而言，截至2026年6月末，信也科技、小赢科技、奇富科技、嘉银科技90天以上逾期率（91–180天拖欠率）分别为2.1%、9.09%、2.83%、2.21%，较一季度末分别下降1.01、0.86、0.67、0.04个百分点；乐信、陆控、维信金科90天以上逾期率分别为3.6%、3.7%、8.64%，较一季度末分别上升0.1、0.3、0.53个百分点。
事实上，如果不是这次收购，中国大陆市场的消费者或许都快忘记了这个品牌的存在，而撑起这个古早品牌估值、被贝恩资本所看中的，则是它的海外门店。
自身“造血”能力不足，加特兰依赖融资为生。
根据QYResearch数据，全球前十大厂商合计占据近七成全球市场空间；2024年，全球前三大厂商中国台湾晶技（TXC）以及日本电波（NDK）、精工爱普生（Epson）的市占率均超10%，排名第九的鸿星科技拥有3.19%的市场份额。
“另一方面在项目承揽和承销方面，目前大部分中资投行，包括我们在内，都是境内外打通一体化的，确保平台资源全面在港股项目上发挥作用，给到客户一站式服务的感受。”陈阳指出。
根据债权人提供的草案内容，太乙圣莲30.01亿元重整投资款将分为两部分使用。其中11.67亿元定向用于清偿拟保留资产对应的相关债权、支付破产费用及相关重整成本，用于解决历史遗留的债务问题；剩余18.33亿元将全额注入合众新能源，作为生产经营流动资金，专项用于车辆复产、供应链体系重建、售后网络修复及日常运营周转。
据央视新闻客户端消息，近日，云南西双版纳边境管理支队对外通报称，该支队成功侦破一起招募网约车司机运送偷渡出境人员的特大组织偷渡犯罪案件。2025年4月，西双版纳边境管理支队侦查后，一个以葛某、代某等人为核心的组织偷渡犯罪团伙逐渐浮出水面。该团伙与境外“蛇头”相互勾结，以“高额车费”为诱饵，招募大量网约车司机，组织运送偷渡人员经云南边境地区非法出境从事电信网络诈骗活动。同样一段车程，该偷渡团伙线下支付的车费是正常线上价格的四五倍。黄某、池某等司机尝到甜头后，受指使发展其他司机为下线，每发展一名下线，介绍人又能从后续“分包”（即层层转包）的车费里抽成。不少网约车司机陆续被发展入伙，该团伙规模不断扩张，最终形成横跨多省的庞大偷渡犯罪网络。该案71名违法犯罪嫌疑人已全部到案，其中，组织者6人、运送者38人（含网约车司机28人）、偷渡人员27人。
从前瞻指标来看，近期部分生产端价格有所承压。根据国家统计局对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，2026年7月下旬与7月中旬相比，20种产品价格上涨，27种下降，3种持平。
