9月18日消息，比亚迪在投资者关系活动记录表中表示，2026上半年汽车行业竞争加剧、盈利普遍承压，比亚迪实现营业收入3448亿元，归母净利润123亿元，二季度净利润同比增长30%，毛利率达18.9%，创下近一年新高。汇率波动带来的汇兑损失短期扰动，但公司主营业务盈利稳固，经营基本面向好。
对比部分新势力依靠单一车型冲量、价格带高度集中的模式，零跑多价位均衡矩阵优势显著：低价车型负责规模，中端车型提供现金流，高端车型提升利润与品牌价值。
8月10日，A股“人形机器人第一股”宇树科技将在科创板正式开启申购。据21财经消息，考虑到宇树科技本次发行流通盘规模较小，又叠加“第一股”的题材光环，多家券商综合测算显示，其预计中签率在万分之二至万分之三之间，远低于长鑫科技0.47%的中签率水平。
此外，督促电商平台将“三无”充电宝、无CCC标识产品、CCC证书撤销或暂停产品及“CCC贴纸”等纳入禁售目录，并采取下架、关闭店铺等措施；对接CCC证书联网核查接口，实现证书状态自动比对、实时拦截，及时清理存量问题商品。
长川科技9月14日公告，公司拟发行H股并申请在香港联合交易所有限公司主板上市。截至目前，除本次董事会审议通过的相关议案外，其他关于本次发行并上市的具体细节尚未最终确定。本次发行并上市能否通过审议、备案和审核程序并最终实施具有重大不确定性。公司将依据法律法规相关规定，根据本次发行并上市的后续进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。
面对日益逼近的防洪极限，其“升级”背后是一笔庞大的经济账，且各地水库差异性大，其难题也不仅仅局限于钱。
美联储是否已经开启了新一轮加息周期？答案是：并不一定。
主要品牌中，丰田8月注册量7125辆，同比增长6.4%，位居第一；大众和起亚分别为4791辆和4044辆，同比分别增长14.9%和24.4%。比亚迪注册量3191辆，同比增长74.8%，前8个月累计注册2.995万辆，同比增长111.2%；特斯拉8月注册量304辆，同比大降78.8%。
