市场监管总局（国家认监委）近日批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准发布。该五项标准构建了全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。 汽车芯片是智能网联汽车的中枢神经，也是核心战略资源。长期以来，由于缺乏统一的评价体系，国产芯片在上车应用过程中面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，规模化应用受阻。此次发布的五项标准，系统构建了汽车芯片领域机构能力评价体系，既确立了汽车芯片机构认证审查的通用评价要求，又为设计、认证、测试、算力等各类机构提供了能力评价的专业指引和操作遵循，将有力引导全产业链机构提升专业能力，保障汽车芯片认证审查活动的专业性、一致性和权威性，加速打通国产芯片从研发到上车应用的质量链条，为行业高质量发展奠定坚实制度基础，推动形成万亿级汽车芯片产业生态。
据公开数据显示，2026年一季度营收同比增长37.44%至7.50亿元，但净利润仅140.32万元、利润总额1181.78万元，经营活动现金流量净额为-23.26亿元。核心子公司众安建设净利润同比下滑81.74%；“23宿城01”“23宿城02”标准券折算率于2026年6月16日大幅下调。
据中国新闻周刊援引美国投资银行William Blair估算的数据，这款药的批发采购成本大约要47.5万美元，约合人民币318万元。上海市公共卫生临床中心血液肿瘤科主任医师詹其林在接受媒体采访时也曾表示，目前，该款药物估计单人生产成本超过10万美元，从取样到打上第一针约需6至9周。
一个坏消息是，具身智能技术并没有开始收敛，从软件、硬件到落地场景几乎每个问题都是开放的，但好消息是，宏观层面从业者已经取得一定共识，例如数据重要、模型部署形态是端到端的等等。与此同时，过去一年具身智能的技术发展突破，几乎超越了此前所有年的累积，且进步还在不断加速。
8月26日，速腾聚创发布2026年中期业绩公告，上半年，速腾聚创实现总营收10.20亿元，同比增长30.2%；激光雷达总销量719,200台，同比增长169.6%。其中，机器人领域激光雷达销量达282,600台，同比增长510.4%，机器人业务收入占公司产品收入近半，并成为产品毛利润的主要来源。公司数字化产品已应用于具身智能、割草、工业搬运、商业清洁等机器人场景，并延伸至数据采集、空间智能等物理AI新领域。下半年，速腾聚创自研SPAD-SoC芯片将进入规模化交付阶段，同时空间相机、触觉传感器、关节电机三大机器人增量品类将按节奏进入量产交付。
这场大规模重组背后，是大众连续多个财报周期承压的经营现实。
8月5日，享界G9车型正式开启预售，预售价43.98万元起。当晚，享界汽车宣布，享界G9预售2小时订单达5100台。新车预售价43.98万元起。
先看唯一一家境外收入突破百亿的中信证券。中信证券在半年报中提及，该公司IPO与跨境并购交易已覆盖至东南亚、欧洲等市场。上半年，该公司完成28单中资企业全球并购项目，交易规模达228.75亿美元。
