今日1只新股上市，1只新股申购。
对此，汕头市澄海区市场监督管理局发布情况通报称，8月3日上午，关注到媒体报道全国多地多家企业牛蛙产品抗生素超标相关情况，其中涉及澄海区顺联水产有限公司、蛙嘟嘟食品有限公司两家经营主体。
据央视新闻，当地时间9月26日，美国开放人工智能研究中心（OpenAI）表示，已暂停其最新一代人工智能模型的训练、评估及包含工具调用的推理。OpenAI在25日发布的一份技术报告中称，9月20日，一个在沙盒中执行搜索训练任务的智能体，利用训练沙盒中DNS过滤不足的漏洞，绕过网络限制，通过DNS访问了外部公共聊天机器人服务。在此之前，该智能体曾使用内置搜索工具，并尝试直接访问搜索引擎但未成功。报告指出，OpenAI的对齐监控系统在事件发生15分钟内即触发警报，人工审查团队在3分钟后介入，并在2.5小时后终止了该训练任务。针对漏洞，OpenAI已在两个独立防护层部署了拦截控制措施。
华润置地此番重金拿地，既是对琶洲板块价值的高度认可，也是对广州高端改善市场需求的一次信心投票。
事实上，不少车企已经在选择“看得见的配置拼命堆，看不见的测试拼命省”的策略。大屏幕、真皮座椅、氛围灯等被当作核心卖点大力宣传，而在车身骨架、底盘调校、耐久验证这些用户无法直观感知的领域，投入却在缩水。一位长期观察汽车行业的分析人士指出：“消费者最容易看见的地方，往往是车企最舍得花钱的地方；而真正决定一辆车能用多久、能扛住什么，恰恰是那些消费者永远看不到的地方。行业的‘内卷’如果只卷表面，不卷里子，最终透支的是整个市场的长期信任。”
汽车零部件赛道同样处在分化阶段。内需承压，出口成为重要支撑；乘用车市场走弱，商用车保持增长；燃油车份额持续萎缩，新能源汽车快速扩张。 6 月国内汽车产销分别完成 1499.3 万辆、1501.7 万辆，同比分别下滑 4%、4.1%，乘用车产销下滑幅度更大。下游整车行业的波动，会顺着产业链传导到上游零部件企业，进一步加剧行业竞争压力。
抛开DeepSeek回撤事件本身可能存在的问题暂且不谈（当时大量评测称第三方测试结果与官方声明不符，甚至反馈不如同模型的Flash版本），官方公告显示，正式版DeepSeek V4 Pro是一款针对Agent（智能体）能力进行增强的模型，尤其在生产环境任务中表现出更为明显的性能提升。
据新京报，近期，国家市场监督管理总局披露了《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日，参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。9月16日，吉利方面回应，耀宁是一个新建工厂，不要因为耀宁这个事情误认为吉利不自研了、放弃自研电池了。吉利方面表示，相关合作只是吉利与外界优秀电池生产企业战略合作的一部分，并不意味着吉利放弃自研或调低自研比例。“这只是整个吉利电池战略当中的一个小动作，大家一定不要误解这一部分。”此外，针对网上流传的“85亿元”投资说法，吉利方面明确否认：“这根本没有85亿这个说法，我也不知道这个85亿是怎么来的。”他推测，可能是连地价等因素在内的综合性评估，但将此作为投资总额报道是严重错误。他表示，不存在85亿元投资总额的说法。吉利方面强调，公司将继续坚持自研电池的核心地位，同时通过合资、外采等方式保障供应链安全，希望外界不要对此次重庆耀宁股权交易过度解读。
