9月28日，乘联分会崔东树发文称，2026年1-8月，以人工智能为推动的电子行业利润1.1倍增长，上游原材料行业利润高增长，对行业总体利润改善促进巨大，汽车行业面临成本上涨和需求不强的双重压力，盈利表现较差。2026年8月汽车生产270万台，销售收入9281亿元增4.2%，成本8313亿元增5.3%，利润371亿元增24%，销售利润率4%。2026年1-8月汽车生产2031万台同比降3%，收入70062亿元同比增2.9%，成本62370亿元同比增4%，利润2534亿元同比降16%，销售利润率3.6%。2026年各地大力度推动“两新”政策落地实施，逐步有效释放内需活力，但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，汽车行业受上游挤压严重，价格问题严重，油价暴涨，有色金属、半导体利润暴增，终端用户购车观望心态严重，车企运行压力持续加大，高质量发展受到上游的巨大冲击。
7月30日上午，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”，成功穿越长江水域，实现崇太长江隧道水域段盾构隧道贯通。崇太长江隧道建成运营后，将结束我国第三大岛崇明岛不通高铁的历史。详情点击>>
“鲜奶应该在日期最新鲜的时候喝，放得越久活性物质越少。与其花15.8元买一瓶奶皮子鲜奶，我更愿意买7.9元的盒马日日鲜牛奶，同样的预算还可以选择A2或者高蛋白牛奶。”她说。
在韩旭的设想里，L4和L2用的是同一套底层研发体系。1800多辆Robotaxi可以带回来更罕见、更复杂的corner case（边缘案例），而未来数量大得多的L2量产车则提供更多普通道路数据。两边的数据再回到同一套模型训练系统里，韩旭把它叫作“双数据飞轮”。
隶属于美国国防部的“国防伤亡分析系统”最新数据显示，截至9月8日，美军在伊朗战事中累计伤亡人数达838人，其中18人死亡、820人受伤。该网站公布的美军伤亡统计数据显示，美军自7月重启伊朗战事以来，已有4人死亡、403人受伤。这一数据库7月新增“海外行动”跟踪类别，单独统计7月7日以来美军伤亡情况。据美国方面此前消息，美国防部解释称，由于代号“史诗怒火”的军事行动已经结束，美军方决定将7月以来新一轮伊朗战事造成的美军伤亡人数纳入“海外行动”这一类别。详情点击>>
普及带薪年休假，确实需要领导干部带头执行政策，带头对“加班文化”进行纠偏，但更重要的是，要明确“一把手”的治理责任。不能仅靠领导自觉，更需要用制度倒逼。决策层面要出台措施强化硬约束，将休假落实率与地方党政领导干部的政绩考核直接挂钩，与企业负责人的薪酬和绩效奖金直接挂钩。另一方面，要强化内部监督机制，建立职工匿名投诉举报通道，为劳动创造争取自身休假权益的有利条件。
面对研发投入偏低的质疑，万力轮胎给出的解释是会计口径差异：公司研发过程中形成的可销售产品、可量产模具金额较大，按照会计准则转入了主营业务成本或固定资产，并未全部体现在研发费用中。若将结转至营业成本/存货的研发试制产品、结转至固定资产的研发首套模具成本全部计入，2023-2025年公司研发投入占营收比例分别为 3.83%、4.10%、3.93%，与行业平均水平基本相当。
娄宇指出，从《规划》提出“到2029年基本实现省级统筹”的目标来看，4年时间要完成如此深刻的制度变革，时间紧、任务重。比较现实的路径是：先统一政策标准（筹资、待遇、目录），再统一基金管理（从调剂金到统收统支），同步推进经办体制改革和信息系统建设，最终实现真正意义上的省级统筹。
