招股书显示，2023年至2025年，公司毛利率由25.9%升至32.7%、34.8%，两年提升8.9个百分点；2026年前四个月为33.6%，同比仅增加0.2个百分点，但净利率由上年同期4.4%微降至4.3%。
“十五五”期间单位国内生产总值二氧化碳排放将降低17%
随着AI和数据中心的爆发式增长，电力需求激增，油气巨头们敏锐地捕捉到了这一新的增长点，开始加强相关布局。本季度，雪佛龙与微软签署一份为期20年的购电协议，将为微软位于西德克萨斯的数据中心提供267万千瓦场内专属自备电力。详情点击>>
推动海外本地化布局核心目的是增强企业在当地市场的长期确定性。
此次演讲将成为9月美联储议息会议前沃什最后一次公开表态。当前美国通胀仍具黏性，30年期国债收益率一度攀升至5.337%，创下2007年以来新高，财政部已紧急扩大长期国债流动性支持操作。在此背景下，市场高度关注沃什对通胀走势的最新判断、长端利率上行所隐含的政策信号，以及是否会释放加息的信号。
当然，前置仓这场卡位战，远没有到分胜负的时候。但接下来比拼的将不只是谁开的仓多，而是谁的密度、供应链和品类结构能真正撑起一个可持续的盈利模型。
据经济观察报，近日，德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。”
利率决议声明的正文部分仅有115个单词，为近20年来最短。
